Um grave acidente registrado na madrugada deste sábado (31) resultou na morte de duas pessoas no km 110 da BR-153, no município de Santa Tereza de Goiás, região Norte do estado. A ocorrência envolveu um caminhão de nove eixos que saiu da pista, colidiu com árvores às margens da rodovia e, na sequência, foi atingido por um incêndio.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) foi acionada por volta das 3h40 e enviou equipes ao local para atendimento da ocorrência, controle do tráfego e levantamento inicial das circunstâncias do sinistro. Segundo os agentes, o veículo seguia pelo trecho quando deixou a faixa de rolamento por motivos ainda não esclarecidos.
Durante a análise preliminar da cena, os policiais não identificaram marcas de frenagem no pavimento, elemento que pode indicar perda repentina de controle da direção ou possível comprometimento das condições de condução, fatores que ainda serão investigados.
Após sair da pista, o caminhão atingiu diversas árvores na área lateral da rodovia, o que provocou danos significativos à cabine. Em seguida, houve incêndio no veículo.
Duas pessoas que estavam no caminhão não resistiram. O proprietário do veículo e pessoas próximas prestam apoio às autoridades no processo de identificação das vítimas.
Apesar da gravidade do acidente, o trecho não precisou ser interditado. Como o local conta com terceira faixa, o fluxo de veículos foi mantido com segurança, sob orientação da PRF, evitando congestionamentos durante o atendimento da ocorrência.
A BR-153 é um dos principais corredores logísticos do país, com intenso tráfego de veículos de carga, especialmente no período noturno e nas primeiras horas da manhã. A PRF reforça a importância de atenção redobrada dos motoristas, respeito aos limites de velocidade e realização de pausas para descanso em viagens longas.
As causas do acidente serão apuradas por meio de laudo técnico e demais procedimentos legais.
As agitações no Irã deixaram mais de 500 mortos, segundo grupos de direitos humanos, em um levantamento divulgado neste domingo (11/1). O número alimenta a pressão internacional e o debate sobre possíveis respostas externas. Nos Estados Unidos, o presidente Donald Trump deve ser informado nesta terça-feira (13) sobre opções que vão de sanções e operações cibernéticas até ações militares, conforme relatos da imprensa que citam fontes oficiais.
Relatos verificados por organizações como o grupo de direitos humanos HRANA apontam 490 manifestantes e 48 membros das forças de segurança mortos, totalizando 538 vítimas, além de mais de 10.600 detidos nas duas semanas de mobilizações. Os números não foram confirmados por Teerã e a verificação independente segue complicada devido a cortes de internet e restrições de acesso a jornalistas.
Os protestos começaram em 28 de dezembro de 2025 por causa do aumento dos preços e logo se transformaram em mobilizações contra o regime clerical que governa desde 1979; autoridades iranianas acusaram os Estados Unidos e Israel de tentar desestabilizar o país. A intensificação das manifestações levou a uma resposta dura das forças de segurança e a um acirramento do discurso oficial contra atores externos.
“Terroristas que incendiaram mesquitas, atacaram bancos e propriedades públicas”, disse o presidente iraniano, Masoud Pezeshkian, em entrevista à TV estatal, ao atribuir episódios de violência a agentes que, segundo ele, teriam sido trazidos pelos inimigos do Irã. A declaração foi utilizada para justificar operações de contenção e para reforçar a narrativa de ameaça externa.
“Famílias, eu lhes peço: não permitam que seus filhos pequenos se juntem a desordeiros e terroristas que decapitam pessoas e matam outras”, acrescentou Pezeshkian, que também afirmou haver disposição do governo para ouvir reivindicações e atuar sobre problemas econômicos apontados pelos manifestantes. Essa combinação de recuo parcial e repressão marca a postura oficial diante da crise.
Diante do quadro, o Parlamento respondeu com avisos a Washington sobre os riscos de intervenção externa. Mohammad Baqer Qalibaf, presidente do Legislativo e ex-comandante da Guarda Revolucionária, afirmou que “no caso de um ataque ao Irã, os territórios ocupados (Israel), bem como todas as bases e navios dos EUA, serão nosso alvo legítimo”, elevando a retórica de ameaça e o potencial de escalada regional.
O quadro segue volátil: enquanto organismos de direitos humanos pedem investigação e restrição ao uso da força, governos observam a possibilidade de medidas internacionais e avaliam consequências estratégicas. Nas próximas horas, a decisão das autoridades americanas sobre que medidas adotar será um ponto-chave para os desdobramentos da crise.
A BR-020, importante corredor rodoviário que atravessa o estado de Goiás, foi palco de duas tragédias com vítimas fatais na terceira semana de dezembro, reforçando a necessidade de atenção redobrada à segurança viária nas rodovias federais. Em um dos episódios, cinco pessoas morreram em um acidente no município de Alvorada do Norte no dia 21/12, seguido por duas mortes por carbonização em outro sinistro na altura de Vila Boa na tarde de terça-feira (23/12).
Na madrugada de domingo (21/12), um acidente entre um carro de passeio e uma caminhonete no km 174 da BR-020, em Alvorada do Norte, resultou na morte de cinco ocupantes do automóvel, três adultos e duas crianças.
Todos ficaram presos às ferragens e não conseguiram sobreviver aos ferimentos. Bombeiros da cidade de Posse foram acionados para socorrer as vítimas, cujas identidades não foram divulgadas.
Dois dias depois, na tarde de 23/12, equipes dos Bombeiros de Formosa atenderam outra ocorrência grave no km 82 da rodovia, próximo à Vila Boa, envolvendo um caminhão de grande porte e um veículo de passeio. O carro ficou totalmente em chamas, e duas pessoas, um homem e uma mulher, morreram no local carbonizadas. O motorista do caminhão não sofreu ferimentos.
A ocorrência foi registrada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Embora não exista um levantamento oficial consolidado para todas as mortes na BR-020 em 2025, dados parciais relativos às rodovias federais que cruzam Goiás apontam um cenário preocupante ao longo do ano.
Segundo balanço da PRF, durante a Operação Férias 2025, encerrada em julho, foram contabilizadas 21 mortes nas rodovias federais de Goiás ao longo do mês, um aumento de 30% em comparação a 2024, e 210 acidentes com 225 pessoas feridas.
Esses números não discriminam fatalidades por trecho específico, mas mostram a tendência de aumento de acidentes em estradas federais do estado, com destaque para rodovias como BR-153, BR-050, BR-354 e outras que registraram vítimas fatais ao longo da temporada de férias e de fluxo elevado de veículos.
Acidentes em 2025 na BR-020
Além dos dois episódios de dezembro, a BR-020 registrou outros acidentes com vítimas em 2025. Em maio, um homem morreu após uma colisão frontal entre um carro e um caminhão entre Posse e Alvorada do Norte, segundo boletins de imprensa locais. No mês de março, um ônibus colidiu com um caminhão no trecho rural da rodovia, resultando na morte de um passageiro e deixando outros feridos.
Especialistas em trânsito e autoridades de segurança rodoviária ressaltam que fatores como excesso de velocidade, ultrapassagens perigosas, trechos sinuosos e fluxo intenso de veículos contribuem significativamente para o aumento de acidentes nas rodovias federais brasileiras.
A PRF intensificou ao longo do ano operações de fiscalização e campanhas educativas para reduzir sinistros, mas os números ainda refletem um desafio persistente.
Para moradores das cidades cortadas pela BR-020, as ocorrências recentes renovam as preocupações com a segurança de motoristas e passageiros, levando à urgência de ações integradas entre órgãos federais, estaduais e municipais para ampliar a prevenção, a fiscalização e a conscientização no trânsito.
Dois acidentes graves resultaram em mortes nas rodovias de Goiás no fim de semana. Um caminhoneiro morreu na GO-050 na sexta-feira, e uma mulher faleceu na GO-330 no sábado.
O primeiro acidente ocorreu na tarde de sexta-feira (7/11) na GO-050, em Chapadão do Céu. Uma carreta tombou em uma área alagada, resultando na morte do motorista.
O condutor foi identificado como André Lekinha, de 36 anos, morador de Dracena (SP). A carreta que ele dirigia capotou e ficou com os pneus para cima à margem de um lago.
A cabine do veículo estava parcialmente submersa em água misturada com óleo e graxa. O motorista foi encontrado preso entre o painel e o encosto do banco, já sem vida.
“Para resgatar o corpo, foi necessário o uso de um guindaste de grande porte disponibilizado pela Usina Cerradinho”, informou o Corpo de Bombeiros Militar de Goiás.
O equipamento possibilitou o desencarceramento realizado pelos bombeiros com técnicas e ferramentas especializadas. O acidente está sob investigação para apurar as causas do capotamento.
O segundo acidente aconteceu na manhã de sábado (8/11) na GO-330, entre Catalão e Ipameri. Uma mulher morreu e outras quatro pessoas ficaram feridas após uma colisão.
A vítima fatal era passageira de um Chevrolet Vectra, com placa de Catalão. O outro veículo envolvido era um Volkswagen Virtus, conduzido por um homem de 41 anos.
Para a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), um dos veículos pode ter invadido a pista contrária. No entanto, somente a perícia pode indicar possíveis causas do acidente.
O Corpo de Bombeiros atendeu o condutor do Virtus, que estava sozinho em seu carro. Ele foi levado para o Hospital São Nicolau, em Catalão, com escoriações e dores abdominais.
Uma vítima foi transportada por terceiros para receber atendimento. Outras duas foram atendidas e transportadas pela equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).
A Polícia Técnico-Científica esteve no local e realizou a perícia. O corpo da vítima fatal foi removido para o Instituto Médico Legal de Catalão.
A Operação Férias 2025 da Polícia Rodoviária Federal (PRF), finalizada nesta quinta-feira (31/7), registrou aumento significativo no número de mortes nas rodovias federais que cortam o estado durante o mês de julho. Foram contabilizadas 21 mortes neste ano, contra 16 no mesmo período de 2024, o que representa um aumento de 30%.
O número de acidentes também apresentou crescimento, conforme dados divulgados pela corporação policial. Foram 210 ocorrências em 2025, com 225 pessoas feridas, frente a 204 acidentes e 218 feridos no ano anterior. A BR-153, que corta o estado de norte a sul, apresentou maior número de mortes.
As mortes registradas em 2025 ocorreram nas rodovias: BR-153, com 10 óbitos; BR-050 e BR-354, cada uma com três mortes; BR-070, com duas mortes; além da BR-060, BR-158 e BR-414, com uma morte cada.
Um dos acidentes mais graves foi registrado na região norte do estado e envolveu um caminhão e um ônibus escolar, resultando em cinco mortes. Esse único episódio teve impacto direto no aumento do número de vítimas fatais no período. Entre as vítimas deste trágico acidente, três mortos eram estudantes da Universidade Federal do Pará que se deslocavam para o Congresso da União Nacional dos Estudantes, em Goiânia.
Junto com os dados do levantamento, o Núcleo de Comunicação Social Polícia Rodoviária Federal em Goiás informou que durante todo o mês de julho a PRF intensificou a fiscalização como parte da Operação Férias 2025, com foco em trechos críticos e em condutas que historicamente causam acidentes graves. Na BR-153, por exemplo, foram realizadas ações específicas voltadas à prevenção de ultrapassagens proibidas, prática recorrente no trecho e que apresenta alto índice de letalidade. Apesar de ser um importante ligamento entre o Norte e Sudeste do país, a BR-153 ainda não está totalmente duplicada, o que aumenta o risco de acidentes.
Entre os resultados da fiscalização, foram registradas cerca de 8.800 imagens captadas por radares. Ao todo, a PRF lavrou 1.698 autuações por ultrapassagens indevidas e flagrou 150 condutores dirigindo sob efeito de álcool. Também foram registradas 517 autuações por descumprimento das normas de retenção e uso de cinto de segurança.
A noite de quinta-feira (23/1) foi marcada por dois graves acidentes em Goiânia, resultando em três mortes e um ferido. O primeiro ocorreu às 20h, na Avenida Anápolis, Vila Pedroso, na Região Leste da capital. Uma pedestre foi atropelada por uma motocicleta Honda/Biz enquanto atravessava a avenida. A vítima faleceu no local, enquanto o motociclista sofreu ferimentos leves e foi atendido pelo Corpo de Bombeiros.
A Polícia Militar registrou a ocorrência e solicitou teste de bafômetro ao condutor, que se recusou. No entanto, o exame de embriaguez realizado no IML deu positivo, levando à prisão em flagrante. A Polícia Técnico-Científica esteve no local, e um inquérito foi instaurado pela Delegacia de Investigação de Crimes de Trânsito para apurar as circunstâncias.
O segundo acidente ocorreu às 23h30, na Rua da Divisa, Jardim Curitiba 4, na Região Noroeste. O motorista de um GM/Vectra perdeu o controle do veículo em uma curva, colidindo contra o muro de uma residência. O impacto partiu o carro ao meio, causando a morte instantânea do condutor e do passageiro, que ficaram presos nas ferragens.
O Corpo de Bombeiros e o SAMU constataram os óbitos e realizaram o desencarceramento das vítimas. A Polícia Técnico-Científica esteve no local para realizar a perícia, e um inquérito foi aberto para investigar o caso.
A Delegacia de Crimes de Trânsito segue apurando os fatos.
‘Dirija como uma mulher’; França lança campanha para reduzir mortes no trânsito
Lidiane 14 de maio de 2024
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SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) – Uma associação francesa de segurança nas estradas anunciou nesta segunda-feira (13) o lançamento de uma campanha na qual incentiva os homens a dirigirem como as mulheres, com o objetivo de reduzir as mortes por acidentes de trânsito.
Segunda a associação Victimes et Citoyens (vítimas e cidadãos), os anúncios com o lema “Dirija como uma mulher” pretendem mudar o estereótipo de que os homens guiam melhor que as mulheres.
“Uma olhada nos dados nos diz que isso não está correto”, afirma o comunicado. Segundo dados oficiais sobre segurança rodoviária, os homens causaram quase nove de cada dez acidentes fatais de trânsito na França.
De acordo com informações do Observatório Nacional Interministerial de Segurança Rodoviária 2022-2023, citados pelo jornal francês Le Figaro, 93% dos condutores alcoolizados envolvidos em acidentes e 88% dos jovens condutores mortos são homens.
Segundo estimativas do ONISR, 3.170 pessoas perderam a vida nas estradas da França em 2023. Neste ano, os dados consolidados até o mês de março indicam que a morte de 254 pessoas, um aumento de 31% em relação ao mesmo período do ano passado.
A associação, que atende feridos em acidentes e organiza campanhas de conscientização, disse esperar uma mudança na “mentalidade dos homens e, portanto, em seu comportamento”.
“Dirigir como uma mulher significa apenas uma coisa: continuar com vida”, afirma a campanha publicitária, divulgada principalmente em estações de metrô e na internet.
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#Brasil | O Brasil enfrenta uma crise de saúde pública com o avanço preocupante dos casos de dengue em 2024, conforme dados alarmantes divulgados pelo Ministério da Saúde. Com um total de 1.601 óbitos confirmados pela doença e mais duas mil mortes sob investigação, o país contabiliza um assustador registro de 3,6 mil mortes confirmadas ou suspeitas até o momento.
Comparado ao ano anterior, o aumento é assombroso: uma disparidade de 35% em relação a todo o ano de 2023, quando 1.179 brasileiros sucumbiram à doença. A diferença entre os casos ainda em investigação de 2023 e 2024 é ainda mais gritante, ultrapassando os 1.707%. Em 2023, apenas 114 ocorrências seguiam em análise, enquanto neste ano, esse número cresceu exponencialmente.
Os casos prováveis da doença também dispararam, chegando a 3,535 milhões em 2024, em contraste com 1,649 milhão em 2023, representando um aumento de 114%. O coeficiente de incidência de casos por 100 mil habitantes também viu um aumento significativo, saltando de 773 em 2023 para 1.741 casos prováveis para cada 100 mil brasileiros em 2024.
As mulheres são as mais afetadas, representando 55% das ocorrências prováveis, enquanto os homens respondem por 44%. A faixa etária mais atingida é dos 20 aos 29 anos, com 358 mil mulheres e 299 mil homens dessa faixa etária afetados.
Apesar do aumento expressivo no número de casos e óbitos, houve uma leve redução na letalidade da doença em relação ao total de casos. A letalidade de casos graves em 2023 foi de 4,83%, enquanto em 2024 caiu para 4,35%. Além disso, a letalidade dos casos prováveis passou de 0,07% para 0,05% no mesmo período.
Situação nos Estados
Em termos proporcionais, as unidades da federação com a situação mais grave da doença, calculada por casos prováveis a cada 100 mil habitantes (coeficiente de incidência), são:
- Distrito Federal: 7,9 mil x 100 mil
- Minas Gerais: 5,3 mil x 100 mil
- Paraná: 3,0 mil x 100 mil
- Espírito Santo: 2,9 mil x 100 mil
- Goiás: 2,5 mil x 100 mil
- Santa Catarina: 2,0 mil x 100 mil
- São Paulo: 1,8 mil x 100 mil
- Rio de Janeiro: 1,3 mil x 100 mil
Na outra extremidade da tabela, com os melhores índices de incidência, encontram-se os estados de:
- Roraima: 36 casos x 100 mil
- Ceará: 96 casos x 100 mil
- Maranhão: 128 casos x 100 mil
- Sergipe: 137 casos x 100 mil
- Alagoas: 152 casos x 100 mil
A gravidade da situação exige medidas urgentes por parte das autoridades de saúde, bem como a colaboração de toda a sociedade na prevenção e no combate ao avanço dessa epidemia.
Fonte: Agência Brasil
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