Trechos passam por 11 das 100 maiores cidades do agro brasileiro; lotes com “insegurança” foram suspensos para revisão
O governo de Mato Grosso realizou um leilão de 4 lotes rodoviários na B3 (Bolsa de Valores de São Paulo) nesta 6ª feira (14.mar.2025). O remate seguiu o critério de menor valor de tarifa de pedágio combinado com uma curva de aportes. Ou seja, o maior desconto percentual oferecido ao usuário na praça de pedágio foi o critério de arremate.
A princípio, foram anunciados 6 lotes, totalizando 2.100 km de rodovias e R$ 7,7 bilhões em investimentos. Mas apenas 4 deles foram à leilão na Bolsa.
Foram arrematados os seguintes lotes pelas empresas:
- Lote 1 (MT-338, MT-160, MT-242 e MT-220) pela VF Gomes Participações Ltda. por 8,5%;
- Lote 2 (MT-010, MT-160, MT-235, MT-249 e MT-480) pelo Consórcio Rodoviário Rota de Produção por 2,3%;
- Lote 5 (MT-020, MT-100, MT-129, MT-240 e MT-326) pela CS Infra Social por 8,33%;
- Lote 8 (MT-170, MT-220 e MT-325) pela Monte Rodovias por 9,1%.
O secretário disse que trabalharão para tornar os lotes mais “atrativos” para novos leilões. Ainda não há previsão de data para o leilão dos lotes que ficaram de fora da sessão.
AGRO
Os trechos abrangem 11 das 100 principais cidades do agronegócio brasileiro.
Lote 1:
- Porto dos Gaúchos;
- São José do Rio Claro;
- Sinop;
- Sorriso.
Lote 2:
- Campo Novo dos Parecis;
- Diamantino;
- Nova Maringá;
- Nova Mutum;
- São José do Rio Claro.
Lote 5:
- Canarana;
- Gaúcha do Norte.
Lote 8:
Mato Grosso deve chegar ao final deste ano com 6 mil km de rodovias asfaltadas, segundo o governador do Estado, Mauro Mendes. Ele disse que o investimento em infraestrutura é importante para atender a produção agrícola local, mas também para fomentar a mineração e o turismo para “atrair mais investimento” em iniciativas privadas.
O governador ainda disse que a “produção de alimentos, seguramente, será uma das atividades em que o brasil já se destaca e vai continuar se destacando no cenário nacional e internacional” e as parcerias são importantes para aumentar a confiança, harmonia e a capacidade de atração de investimentos no Brasil.
Durante o último fim de semana (4/1 e 5/1), 13 acidentes foram registrados nas rodovias federais de Goiás que estão sob a responsabilidade da Polícia Rodoviária Federal (PRF). Nas ocorrências, 17 pessoas ficaram feridas, mas não houve mortes.
Os agentes da PRF também realizaram a fiscalização das rodovias, contabilizando 683 autuações de infrações de trânsito. Um dos flagrantes aconteceu na BR-153, quando um motorista foi gravado carregando uma passageira com a metade do corpo para fora do carro pelo teto solar e segurando um copo de bebida na mão. O episódio aconteceu na última sexta-feira (3/1), entre Goiânia e Aparecida de Goiânia.
O autor do vídeo enviou as imagens às autoridades, que reforçou que transportar pessoas na parte externa de veículos configura infração grave. O motorista que pratica esse tipo de conduta pode receber 5 pontos na carteira e ter que pagar uma multa de R$ 195, além de outras sanções por falta de uso de cinto de segurança.
Acidente na BR-040 em Luziânia deixa 3 feridos
Na manhã deste domingo (5/1), um grave acidente na BR-040, em Luziânia, mobilizou equipes de resgate e deixou três pessoas feridas. A colisão ocorreu no quilômetro 35 da rodovia, próximo ao parque Aquaplay, no Entorno do Distrito Federal, envolvendo dois veículos: um Volkswagen Polo e uma Toyota Hilux.
Conforme informado pelo Corpo de Bombeiros, os dois carros foram encontrados fora da pista quando as equipes de socorro chegaram ao local. O Polo estava capotado no canteiro central, enquanto a Hilux encontrava-se estacionada no acostamento direito.
Uma das vítimas, passageira do Polo, foi socorrida em estado grave. Ela precisou ser entubada no local pelos profissionais do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) antes de ser levada ao hospital. O motorista do veículo também sofreu ferimentos e foi encaminhado para a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Luziânia, assim como a passageira da Hilux, que apresentou lesões leves. O condutor da Hilux sofreu apenas arranhões no braço e recusou atendimento médico, permanecendo no local do acidente.
Equipes do Samu e do Corpo de Bombeiros trabalharam em conjunto no resgate das vítimas, enquanto a Polícia Rodoviária Federal (PRF) realizou os procedimentos necessários para registro da ocorrência e controle do tráfego. Após a retirada dos detritos e limpeza da pista, o trânsito foi liberado.
Chuva e falta de asfalto em rodovias de Goiás causam grandes prejuízos para produtores rurais | Jornal Nacional
Lidiane 21 de abril de 2024
Chuva e falta de asfalto formam atoleiros em rodovias de Goiás
Em Goiás, a falta de asfalto nas rodovias está causando grandes prejuízos para produtores rurais. Em muitas rodovias estaduais falta pavimentação e sobra lama. Dos 100 quilômetros da GO-341, em Caiapônia, no sudoeste de Goiás, apenas 37 são asfaltados. O que torna a estrada um desafio para os motoristas.
“É só sofrimento aí nessa estrada, na época da chuva. E ela é bem transitada, passa muita gente aí.”, disse Danilo Vilela de Oliveira, operador de máquinas.
A situação se repete na GO–206, rodovia que liga Serranópolis a Itarumã. São quase 100 quilômetros sem asfalto. O carro em que o vaqueiro Célio Andrade de Oliveira viajava com a família ficou preso e ele precisou de ajuda para sair.
“Estrada aí está precária, está difícil, né? Carro atolado, caminhão atolado, os meninos falaram que a estrada para frente tá pior ainda. Para ser uma estrada estadual né”, contou Célio.
Por conta dos atoleiros na estrada, o que mais acontece é: caminhões ficam pelo caminho. O motorista tentou passar pelo trecho, mas com a chuva e a quantidade de barro, perdeu o controle da direção e acabou ficando atolado.
Nem o trabalho com a enxada e a força do trator deram conta de tirar o veículo do meio do barro.
“Nossa, uma experiência que eu não desejo pra ninguém, só atoleiro de lá aqui. Os lavoureiros, os pecuaristas aí tem que impor pra ver se asfaltam isso aqui, porque está difícil. Já faz dois dias que tô atolado aqui.”, explicou Márcio Weder dos Santos, caminhoneiro.
Foi preciso retirar parte da carga de soja para diminuir o peso para um caminhão sair. Para não passar por situações como essa, muitos motoristas preferem não arriscar, e ficam parados na beira da estrada por dias esperando a rodovia ficar transitável.
“A gente parou aqui porque a estrada está perigosa, molhada, né? E se arriscar descer pode cair fora da estrada e até tombar o caminhão”, acrescentou Alexandre Rodrigo Weich, caminhoneiro.
As rodovias ainda têm imensas poças de água que tomam conta das pistas e dificultam ainda mais a passagem dos veículos.
“A gente tem crianças aí ficando sem estudar. A gente veio de um período difícil de pandemia, o ensino já foi um pouco comprometido e agora a gente tem aí crianças há 15 dias sem ir pra escola.”, disse Túlio Couto, produtor rural.
É o caso da filha da Jacqueline. A menina mora numa fazenda e depende do transporte escolar para ir estudar.
“O transporte não chega aqui, se chega fica atolado no meio do caminho. Minha filha semana passada chegou aqui em casa 11 horas da noite, uma criança de 8 anos, isso não existe.”, contou Jacquelline Andréa Pacheco, cozinheira.
Segundo a Goinfra, Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes, estão previstas obras de pavimentação das rodovias estaduais para este ano. Os recursos virão da Taxa Agro que produtores rurais e mineradoras pagam há um ano. Até agora, o governo já arrecadou mais de R$ 1 bilhão com essa cobrança, enquanto o problema não é resolvido.
“Quebra caminhão, atrasa o agricultor, estraga a soja em cima de caminhão. Vira esse transtorno todo né”, contou Rinaldo Cavassani, motorista.
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