Paulo Cezar Martins requer atendimento no contraturno escolar para estudantes autistas
Lidiane 20 de junho de 2025
A fim de desenvolver habilidades sociais, cognitivas e motoras, muitas vezes as pessoas com transtorno do espectro autista (TEA) necessitam de acompanhamento terapêutico multidisciplinar contínuo. Nesse sentido, para Paulo Cezar Martins (PL), a inclusão de estudantes autistas na rede pública de ensino vai muito além do acesso à sala de aula, porque é preciso conciliar esses atendimentos com a rotina escolar.
Por isso, para garantir tanto o aprendizado acadêmico quanto o alcance da autonomia e qualidade de vida do referido público, o deputado sugere instituir a Política de Atendimento Terapêutico no Contraturno Escolar para Estudantes com Transtorno do Espectro Autista (TEA). A ideia tramita na Assembleia Legislativa do Estado de Goiás (Alego) como projeto nº 13871/25, que está na Comissão de Constituição, Justiça e Redação (CCJ), na qual aguarda relatório do deputado Veter Martins (UB).
O texto prevê garantir o atendimento terapêutico multidisciplinar a estudantes com TEA regularmente matriculados na rede pública estadual de ensino no turno oposto ao das aulas regulares. Os serviços terapêuticos serão definidos conforme a necessidade individual e podem incluir, por exemplo, terapia ocupacional, fonoaudiologia e psicoterapia.
A proposição vislumbra, ainda, que o atendimento possa ser prestado nas próprias unidades escolares com estrutura adequada, em centros especializados da rede pública ou em instituições conveniadas com o Estado e devidamente habilitadas. O acesso à política pleiteada será condicionado à apresentação de laudo diagnóstico de TEA, à avaliação de equipe da Secretaria de Estado da Educação, em conjunto com a Secretaria de Estado da Saúde, e ao consentimento formal dos responsáveis legais.
Na justificativa, o legislador defende que a novidade resguarda os direitos das crianças e adolescentes autistas, além de representar um apoio direto às famílias, “muitas vezes sobrecarregadas com a busca por tratamentos e enfrentando barreiras econômicas para arcar com atendimentos particulares”.
Segundo Martins, o Estado precisa assumir seu papel de protagonista na garantia de políticas públicas inclusivas, eficazes e acessíveis. “Ao estruturar um programa de terapias no contraturno escolar, o poder público estará não só cumprindo seu dever legal, mas também avançando no compromisso com uma educação verdadeiramente inclusiva, humana e equitativa”, arremata.
Paulo Cezar Martins coordena Fórum de Mães Atípicas nesta terça-feira, 27
Lidiane 27 de maio de 2025
Por iniciativa da Comissão de Defesa dos Direitos da Pessoa com Deficiência, a Assembleia Legislativa do Estado de Goiás (Alego) realizará, nesta terça-feira, 27, o 1º Fórum de Mães Atípicas. O evento, organizado pelo colegiado presidido pelo deputado Paulo Cezar Martins (PL), terá lugar no Auditório Carlos Vieira, às 8 horas.
Inédito em Goiás, o fórum contará com a presença de mães atípicas de todo o estado, terapeutas, psicólogos, psiquiatras e neuropsicólogos clínicos. A maioria dos profissionais é especialista em transtorno do espectro autista (TEA), transtorno do déficit de atenção com hiperatividade (TDAH), transtorno global do desenvolvimento (TGD), síndrome de Down, desenvolvimento infantil atípico e apraxia da fala.
O fórum terá sete palestrantes: Ana Flávia Teodoro, professora da Universidade Federal de Goiás (UFG) e coordenadora de Inclusão da instituição; Letícia Amaral, advogada especialista em direito de família e defensora das pessoas autistas; Lorena Prudente, terapeuta de ABA (análise do comportamento aplicada); Ana Márcia, pediatra e especialista em genética, transtorno e neurodesenvolvimento; Jussara Malaquias, mentora e mãe atípica; Fabiana Collavini, fundadora da Associação Brasileira de Apraxia da Fala (Abrapraxia); e Marcela Cunha, empresária e mãe atípica.
“Esse fórum reflete o trabalho da Assembleia Legislativa de Goiás a favor da inclusão das pessoas com deficiência”, afirma Paulo Cezar, ao destacar a posição de vanguarda do Poder Legislativo goiano na defesa da maternidade atípica. “Precisamos dar visibilidade a estas mães, que se agigantam na dor e na luta diária pelo respeito e dignidade de seus filhos”, enfatiza.
Além das palestras técnicas, serão apresentados vídeos com depoimentos das mães atípicas, enfocando, principalmente, na luta diária para oferecer acolhimento aos filhos, na maternidade especial e no enfrentamento às múltiplas jornadas de trabalho. “As mães atípicas se fortalecem na adversidade e se multiplicam no amor”, afirma Paulo Cezar. Ele ressalta ainda que o Parlamento cumpre o seu papel institucional de não apenas acolher essas mães, mas de garantir a aprovação de matérias que garantam melhor qualidade de vida às pessoas atípicas.
Segundo o parlamentar, o que se busca é dar visibilidade a essas mães que, aos olhos da sociedade, são invisíveis, mas que desempenham uma missão de vida que dá sentido à existência.
BNDES reforça apoio a todos os estados e retoma parceria com São Paulo na expansão ferroviária
Lidiane 6 de maio de 2025
O presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Aloizio Mercadante, reafirmou nesta segunda-feira (5) que a instituição está de portas abertas para apoiar projetos de todos os estados e municípios do país, sem distinção partidária. A declaração foi feita durante a inauguração da estação de trem Ambuitá, em Itapevi (SP), ao lado do governador Tarcísio de Freitas.
“Estou aqui em nome do presidente Lula, que pediu para reforçar: todos os 27 estados e todos os municípios brasileiros têm as portas abertas no BNDES”, afirmou Mercadante, destacando a disposição do governo federal em manter parcerias institucionais com todos os entes da federação.
A estação de Ambuitá, desativada desde 2010, voltou a operar no início de abril após investimento de R$ 26,5 milhões. A obra é parte do projeto de ampliação e modernização da malha ferroviária metropolitana de São Paulo, que conta com o apoio do BNDES.
Parceria além das diferenças políticas
Mercadante reforçou que divergências ideológicas fazem parte da democracia, mas não devem ser barreiras para avanços conjuntos. Ele convidou prefeitos e governadores a apresentarem projetos ao BNDES, reforçando o caráter técnico da instituição.
“O BNDES está pronto para atender todos os gestores, independentemente da posição partidária. O importante é construir juntos soluções para o povo”, destacou.
O governador Tarcísio de Freitas também defendeu o modelo de cooperação institucional. Segundo ele, o foco é ampliar a rede de mobilidade urbana e melhorar a qualidade de vida da população.
“Investir em transporte é investir em menos tempo de deslocamento, mais sustentabilidade e mais dignidade. E quanto mais conectado for o sistema, mais eficiente ele será”, declarou.
Expansão com apoio do BNDES
As linhas 8 e 9 da capital paulista — as primeiras privatizadas — são operadas pelo consórcio ViaMobilidade. O BNDES foi responsável por financiar R$ 3,4 bilhões, o que representa 65% do total investido no projeto de modernização.
A expansão incluiu a aquisição de 36 trens novos, todos fabricados no Brasil pela empresa Alstom, com entregas já concluídas.
Estação Ambuitá: novo fôlego para a mobilidade
A Estação Ambuitá, localizada na Estrada Araçariguama, entre os bairros Santa Rita e Amador Bueno, em Itapevi, deverá receber cerca de 2,1 mil passageiros por dia, segundo a Agência SP. O terminal foi reconstruído com novas vias férreas, sistemas de sinalização, energia e infraestrutura moderna, conectando moradores locais ao centro da capital paulista.
Inaugurada originalmente na década de 1940, a estação havia sido reformada em 1985, mas estava inativa desde 2010. A reativação reforça o papel da mobilidade urbana como vetor de inclusão social e desenvolvimento regional.
A informação foi confirmada pelo Jornal Folha de Goiás, que acompanha com responsabilidade e independência os investimentos em infraestrutura e os impactos dessas ações para a população brasileira.
Coronel José Augusto Coutinho foi chefe da Rota e do Choque; ele assume em um contexto de aumento de violência da PM no Estado
O governo de São Paulo anunciou na 4ª feira (16.abr.2025) a troca no comando da Polícia Militar. O coronel Cássio Araújo de Freitas, no cargo desde janeiro de 2023, foi substituído pelo subcomandante José Augusto Coutinho, também coronel.
Segundo o secretário da Segurança Pública, Guilherme Derrite, Freitas vai se aposentar, mas deve seguir atuando na área da segurança. Sua passagem pelo comando da PM foi marcada pelo aumento das mortes por policiais no Estado, com casos de violência que mobilizaram a opinião pública.
O novo comandante da PM paulista tem 33 anos de experiência na corporação. Coronel Coutinho ingressou na polícia em janeiro de 1992 e, ao longo da carreira, comandou o Policiamento de Choque, a Rota (Rondas Ostensivas Tobias Aguiar), o 4º Batalhão de Operações Especiais, entre outras funções de chefia. Ele é bacharel em educação física e doutor em ciências policiais de segurança e ordem pública pelo Centro de Altos Estudos de Segurança da PM.
Coronel Coutinho assume o cargo em um contexto de aumento da violência policial. Depois de registrar uma queda com a implementação do programa de câmeras nos uniformes dos PMs no 2º semestre de 2020, os números voltaram a crescer com a posse de Tarcísio de Freitas (Republicanos) como governador, segundo dados divulgados pelo Fórum Brasileiro de Segurança Pública em 2025. Eis a íntegra (PDF – 2 MB).
Tarcísio foi eleito com um discurso crítico ao uso de câmeras. O governador, porém, mudou de ideia publicamente em dezembro de 2024. Depois de casos de grande repercussão, com agressões explícitas cometidas por PMs —que chegaram a jogar um suspeito de cima de uma ponte —, o político do partido Republicanos admitiu que estava “completamente errado” em suas críticas ao uso do equipamento.
O levantamento acima considera apenas os casos com sexo informado na base da Secretaria da Segurança Pública de São Paulo. Segundo os dados, mais de 99% das vítimas identificadas em todos os anos analisados eram do sexo masculino.
Um agente do CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), de 48 anos, morreu na 5ª feira (13.mar.2025) em uma possível tentativa de assalto no cruzamento da Rua Osíris Magalhães com a Francisco Morato, na região da Chácara do Jockey.
O criminoso exigiu que o agente da CET entregasse seus pertences, afirmando que iria atirar na vítima. “Vai, cu…, Dá essa po…, dá essa po…, mano, eu vou atirar na sua cara, dá o bagulho”. A informação foi divulgada pela Band.
A ação foi registrada pela câmera corporal usada pelo agente no momento do episódio. Em outro ângulo, os 2 homens envolvidos no crime foram vistos fugindo do local. De acordo com testemunhas, a vítima entrou em uma luta corporal com o suspeito, que disparou 4 vezes contra o agente.
Agente da CET Sofre Assalto na Rua a Luz do dia por motoqueiro disfarçado de Entregador! pic.twitter.com/6moyZC35rB
— Oslaim Brito/Youtuber Produtor conteúdo de Rua (@oslaimbrito) March 13, 2025
Um caminhão estacionado perto do local também foi atingido pelas balas. De acordo com o boletim de ocorrência, registrado como homicídio no 89º Distrito Policial (Jardim Taboão), não há cápsulas no local.
A Companhia de Engenharia de Tráfego lamentou a morte do agente, identificado como José Domingos da Silva, afirmando que a “família CET está consternada, se solidariza e presta apoio à família do Agente Domingos”.
“A Companhia de Engenharia de Tráfego lamenta profundamente a morte do Agente de Trânsito José Domingos da Silva, na manhã desta quinta-feira, 13/3, enquanto exercia suas funções em apoio à mobilidade e à segurança dos usuários do viário. Atualmente, ele trabalhava na Gerência de Engenharia de Tráfego (GET), responsável pela gestão do trânsito da Zona Oeste da cidade de São Paulo”, escreveu a instituição na rede social X.
“A Companhia colabora com a Polícia Civil para a elucidação do caso e captura do responsável por ato de tamanha crueldade”, completou.
Deputado Paulo Cezar Martins emite nota de repúdio em resposta a afirmações inverídicas veiculadas pela rede social
Lidiane 14 de março de 2025
O deputado Paulo Cezar Martins (PL) divulgou, na tarde desta quinta-feira, 13, manifestação em repúdio a afirmações divulgadas em uma rede social.
Confira abaixo a íntegra da nota emitida pelo parlamentar:
Nota de repúdio
“Repudio, veementemente, o teor de uma nota, veiculada na página de uma rede social, que me acusa de conspirar contra o nosso honrado presidente Bruno Peixoto. Essa nota foi produzida, certamente, por alguém que não tem caráter, não tem o menor compromisso com a verdade. Tal atitude, sorrateira, jamais partiria de uma pessoa como eu, que tenho gratidão e considero o presidente Bruno o que mais deu suporte para o nosso trabalho parlamentar. Nunca me escondi atrás da cortina de ingratidão e não cuspo no prato que como. Fui um dos principais articuladores e defensores da candidatura e da reeleição do presidente Bruno. Um colega que se proporia a esse papel, além de ingrato, seria um medroso, porque deveria colocar sua cara à tapa. Traição e ingratidão são palavras que não existem na minha conduta pessoal e nunca mancharam os meus seis mandatos de deputado e dois de vereador. Reafirmo meu total apoio à gestão do amigo Bruno Peixoto e estarei na linha de frente na defesa de sua gestão transparente e inovadora. Finalizando, como dizia Ulysses Guimarães, a pior espécie de homem público é o traidor, porque a traição apequena o ser humano e vem sempre acompanhada da injustiça.”
Paulo Cezar Martins
Dep. estadual
Além da capital, cidades da Grande São Paulo e do interior também estão suscetíveis a temporais
As chuvas devem continuar na cidade de São Paulo até o final de janeiro, com riscos de alagamentos e temporais, afirma a MetSul Meteorologia. Na 6ª feira (24.jan.2025), a metrópole enfrentou uma forte tempestade que causou queda de energia elétrica para mais de 27 mil pessoas, além de inundações. Devido ao fenômeno, a Defesa Civil emitiu pela 1ª vez um alerta severo para os moradores.
Segundo a MetSul, os temporais que atingem a cidade são causados por uma massa de ar quente e úmido de origem tropical que está sobre o Estado. As precipitações devem ocorrer da tarde para a noite e resultam da formação de nuvens de grande desenvolvimento vertical, impulsionadas pelo aquecimento diurno.
Além da capital, cidades da Grande São Paulo e áreas do interior também estão suscetíveis às chuvas fortes.
PRECIPITAÇÃO
Na 6ª feira, o Inmet (Instituto Nacional de Meteorologia) registrou 121,8 mm de chuva em apenas 2 horas, em São Paulo. O volume representa 41,7% da média histórica de chuva para o mês inteiro de janeiro, que é de 291,1 mm.
O temporal alagou estações da Linha 1-Azul do Metrô, que registrou goteiras dentro dos vagões, e causou o desabamento parcial de um pedaço do teto do Shopping Center Norte, em Vila Guilherme. Avenidas como a Sumaré, na zona oeste, ficaram inundadas, com carros revirados pela água. O sistema Paese de ônibus, que oferece opções de transporte em emergências, foi acionado em algumas estações do metrô.
Em vídeo publicado em seu perfil no Instagram, o prefeito Ricardo Nunes (MDB) disse que a quantidade de chuva registrada na 6ª (24.jan) foi a metade do esperado para o mês de janeiro inteiro. Segundo Nunes, havia 37 pontos de alagamento na cidade até às 20h.
O CGE registrou rajadas de vento de 46,3 km/h no aeroporto de Guarulhos. As áreas de instabilidade, segundo o órgão, foram formadas pela combinação de brisa marítima, calor e alta umidade do ar.
Assista ao momento do desabamento (57s):
O governador paulista afirma que Jair Bolsonaro (PL) é quem deve disputar a Presidência da República nas próximas eleições
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), disse no domingo (15.dez.2024) que planeja disputar a reeleição em 2026, descartando a possibilidade de se candidatar à Presidência da República.
“Qual é a minha opção, qual é o meu caminho em 2026? É continuar em São Paulo”, afirmou o governador durante entrevista ao programa “Canal Livre”, da Band. “Eu sou muito fiel àqueles que me elegeram. Eu tive um grande apreço da população de São Paulo que me acolheu, e nós temos projetos muito interessantes para entregar em 2028, em 2029, em 2030. O que me motiva a ficar em São Paulo? A entrega desses projetos”, declarou Tarcísio.
Para o governador paulista, o ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), que atualmente está inelegível para as eleições de 2026, é quem deve disputar a Presidência. “Nós temos uma grande liderança da direita, que é o Bolsonaro, e eu entendo que o candidato viável vai ser o próprio Bolsonaro ou aquele que ele ungir”, afirmou.
Tarcísio disse que o seu foco em seguir como governador de São Paulo não deve impedir que ele apoie o grupo político de Bolsonaro no plano federal. “Para mim, o Bolsonaro continua sendo um grande ator da direita, e vai ser na eleição de 2026, independentemente de qualquer coisa. E o que nós vamos fazer aqui? Eu vou buscar a reeleição e vou trabalhar para que o Estado de São Paulo possa entregar o máximo para esse candidato que representa o campo da centro-direita em 2026”, declarou.
O governador afirmou que a direita precisa se aproximar do centro e colher vitórias, como se deu nas eleições municipais deste ano, para evitar um isolamento político. Para Tarcísio, um dos erros do governo Bolsonaro foi adotar determinadas posturas que afastaram os eleitores de centro, como as ações relacionadas às vacinas contra a covid-19 e a tensão entre as instituições. “Talvez, se não tivesse isso, acho que teria um caminho muito pavimentado porque havia muito resultado. Houve uma quantidade de reformas brutal sendo aprovadas”, disse.
Goianos que voltam de Milão para São Paulo relatam susto após avião bater cauda ao decolar: ‘Barulho muito alto’ | Goiás
Lidiane 10 de julho de 2024
Goianos registram momentos em que o avião retornava ao aeroporto
Quatro casais goianos que voltavam de Milão para São Paulo levaram um susto após o avião em que eles estavam bater a cauda durante a decolagem. Urias Carlos Marques contou que brincou dizendo que era um quebra-molas, mas se assustou quando o avião precisou voltar para o aeroporto.
“Nós estávamos na parte de trás do avião e escutamos um barulho alto. Eu até brinquei com meu amigo e falei que tinha passado em cima de um quebra-molas. Na hora que a cauda do avião atingiu o solo, escutamos um barulho muito grande”, contou Urias.
Urias, a esposa e outros três casais de amigos viajaram no dia 19 de junho para um tour de moto pela Europa. Eles estavam em Milão e embarcaram nesta terça-feira (9) para voltar para casa. Os casais são de Goiânia, porém, o voo deles faria conexão em São Paulo antes de vir para Goiás.
Em nota, a Latam lamentou os transtornos causados aos passageiros e informou que o voo LA8073 (Milão-Guarulhos) precisou retornar ao aeroporto italiano após a traseira da aeronave atingir a pista durante a decolagem. Também afirmou que está prestando assistência aos passageiros.
Segundo Urias, o incidente aconteceu por volta das 14h30 no horário de Milão. Os goianos relatam que ouviram o barulho da batida, mas, inicialmente, pensaram que se tratava de algo simples. O susto começou quando o comandante avisou que o avião precisava voltar para o aeroporto.
“O avião ficou por uns 40 minutos mais ou menos, no céu, dando volta e jogando combustível fora. Lá em cima não tivemos problema nenhum, estava dando volta para tirar o combustível e pousar”, relatou.
O maior susto dos passageiros do avião, de acordo com Urias, foi quando eles chegaram no aeroporto. “O aeroporto foi interditado porque levantou muita poeira na hora que bateu a cauda. Ficamos assustados porque estava cheio de carro dos Bombeiros e ambulâncias”, detalhou o goiano.
Apesar do susto, Urias conta que a companhia aérea providenciou um hotel na região para eles dormirem e, nesta quarta-feira (10), eles vão para Frankfurt, na Alemanha, onde eles vão embarcar para São Paulo. “Vamos pegar um voo da Alemanha para São Paulo e de lá para Goiânia”, finalizou.
O site de monitoramento de voos FlightAware indica que o avião decolou às 8h07 (horário de Brasília) e retornou ao aeroporto de Malpensa, em Milão, às 9h37. O vídeo compartilhado mostra que, neste intervalo, o avião joga combustível fora para aterrissar mais leve.
A LATAM informa que o voo LA8073 (Milão-Guarulhos) desta terça-feira (9/7) precisou retornar ao aeroporto de origem e ser cancelado após o registro de contato entre a parte traseira da aeronave e a pista durante a decolagem.
O desembarque ocorreu normalmente em segurança e sem intercorrências. Toda a assistência necessária está sendo oferecida aos passageiros, que serão realocados em voos próprios e de outras companhias.
A LATAM lamenta os transtornos causados aos passageiros e reforça que todas as suas decisões visam garantir a segurança de todos.
📱 Veja outras notícias da região no g1 Goiás.
VÍDEOS: últimas notícias de Goiás
LATAM planeja contratar em São Paulo 55 profissionais de manutenção até dezembro de 2024 – VoeNews
Lidiane 8 de julho de 2024
Companhia busca pessoas de perfis diversos e diferentes níveis de experiência para atuar em seus centros de manutenção em Guarulhos e São Carlos (SP)
Oportunidades permitem o início de carreira para profissionais que atuaram em outros setores, como indústria automotiva, mecânica geral, máquinas e ferramentas, setores de tecnologia, entre outros
São Paulo, 05 de julho de 2024 – A LATAM planeja contratar em dois diferentes centros de manutenção no Estado de São Paulo, 55 profissionais de manutenção aeronáutica até dezembro de 2024 para apoiar o crescimento sustentável da sua operação. A companhia busca pessoas de perfis diversos e diferentes níveis de experiência para atuar na manutenção de suas aeronaves no LATAM MRO, instalado em São Carlos (SP), bem como no LATAM CML, centro de manutenção de linha anexo ao Aeroporto de Guarulhos (SP). Interessados devem acompanhar a abertura dos processos seletivos na página Trabalhe Conosco no site latam.com.
“Estamos em busca de profissionais de diferentes níveis de experiência para dar suporte ao crescimento sustentável da LATAM. Por exemplo, nossas vagas de auxiliar técnico são uma ótima oportunidade de entrada na aviação para profissionais que atuaram em outros setores, como indústria automotiva, mecânica geral, máquinas e ferramentas, setores de tecnologia, entre outros, com um plano de carreira sólido e com uma robusta proposta de valor interno”, afirma Alexandre Peronti, diretor de Manutenção da LATAM Brasil.
Mais eficiente e competitiva, a LATAM opera atualmente a maior malha aérea da sua história no Brasil, com voos para mais de 50 aeroportos em território nacional. Somente em 2023, quando transportou 33 milhões de passageiros domésticos no Brasil, a LATAM viu crescer em 8% a sua operação em todo o território nacional, na comparação com 2022. O avanço tem uma razão: no último ano, 15 dos 17 novos aviões recebidos direto de fábrica pelo grupo LATAM foram direcionados para a sua operação brasileira. Em 2024, a LATAM prevê a chegada de mais aviões e um novo crescimento de 8% a 10% na sua operação doméstica no Brasil, na comparação com 2023. Na prática, serão adicionados no País mais de 3 milhões de assentos da companhia no ano.
Estão no alvo da LATAM no Brasil sobretudo profissionais para as funções de auxiliar técnico, mecânico aeronáutico, pintor, líder de manutenção e técnico de ensaio não destrutivo. 40 vagas deverão ser destinadas às operações do moderno LATAM MRO, o centro de manutenção da companhia em de São Carlos (SP) que é referência mundial por sua estrutura robusta e capacidade tecnológica e inovadora, responsável por mais de 60% de todas as manutenções programadas das aeronaves do grupo LATAM. As outras 15 vagas deverão ser destinadas ao Centro de Manutenção de Linha (CML) da LATAM, localizado em Guarulhos (SP), onde o profissional tem a oportunidade de trabalhar com aeronaves de grande porte da família Boeing.
A carreira de mecânico na LATAM, vale lembrar, oferece oportunidades para trabalhar com diferentes modelos de aeronaves (Boeing 767, 777, 787 e os Airbus A321, A320, A319, A320neo e A321neo). A quantidade de vagas para cada posição varia conforme a necessidade de cada base da companhia. O pacote de benefícios para os novos funcionários inclui assistência médica e odontológica; auxílio academia; seguro de vida; vale-alimentação; vale-refeição, vale-transporte, além do programa de passagens aéreas com descontos para desfrutar os destinos domésticos e internacionais da LATAM.
Sobre o Grupo LATAM
A LATAM Airlines S.A. e suas subsidiárias são o principal grupo aéreo da América Latina, com presença em cinco mercados domésticos da região: Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru, além de operações internacionais dentro da América Latina e para Europa, Oceania, Estados Unidos e o Caribe.
O grupo LATAM possui uma frota de aeronaves Boeing 767, 777 e 787 e Airbus A321, A320, A320neo e A319.
LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colômbia e LATAM Cargo Brasil são as subsidiárias de carga do grupo LATAM, possuindo uma frota combinada de 19 aeronaves de carga. Essas subsidiárias de carga contam com acesso as aeronaves de passageiros do grupo e operam na rede do grupo LATAM, bem como em rotas internacionais exclusivas para transporte de cargas. Além disso, oferecem uma infraestrutura moderna e uma ampla variedade de serviços e opções de atendimento para atender às necessidades de seus clientes.
APOIO
