24 de fevereiro de 2026
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Luís Estevam defende que município soma mais de 300 anos de história e foi ignorado pela versão oficial

Imagem: Divulgação/Prefeitura

O doutor em Economia pela Unicamp, Luís Estevam, reacendeu um antigo debate sobre qual é o lugar mais antigo de Goiás. Segundo ele, a história oficial do estado ignorou, ao longo de décadas, o protagonismo de um município que, de acordo com seus estudos, soma hoje 304 anos de existência histórica e 167 anos de emancipação política.

Para o economista, trata-se de uma injustiça historiográfica. Ele afirma que o município de Catalão deveria ser reconhecido como o verdadeiro lugar mais antigo de Goiás, com registros de povoamento que remontam ao início do século XVIII. “Nunca aceitaram”, diz ele, ao se referir à resistência em reconhecer oficialmente esse título.

Membro de instituições como o Instituto Histórico e Geográfico de Goiás e autor de diversos livros e artigos sobre economia, história e política, Luís Estevam disse ao Jornal Opção que Catalão esteve à margem da narrativa tradicional sobre a formação do estado. Enquanto a maioria das cidades goianas surgiu impulsionada pela corrida do ouro, o município trilhou outro caminho, voltado à agropecuária, ao comércio e ao desenvolvimento industrial.

Outro ponto destacado pelo pesquisador é que Catalão nunca mudou de nome, diferentemente de outras cidades históricas. O local evoluiu de Sítio do Catalão para Arraial, depois Vila e, por fim, Cidade de Catalão.

Foto: Reprodução/ Youtube

“Capital econômica de Goiás”

De acordo com Luís Estevam, no início do século XX, Catalão foi reconhecida como a “Atenas de Goiás”, por abrigar alguns dos maiores intelectuais do estado. Já na primeira metade do século passado, destacou-se como capital econômica de Goiás, reunindo o comércio, a indústria e a agropecuária mais avançados da época.

Para o economista, esse protagonismo também foi pouco reconhecido. Ele afirma que o eixo de desenvolvimento que posteriormente consolidou cidades como Goiânia e Anápolis contou com a participação de imigrantes e empreendedores que passaram por Catalão.

Cruz do Anhanguera e disputa histórica

Um dos episódios mais simbólicos mencionados por Luís Estevam ao Jornal Opção envolve a chamada Cruz do Anhanguera, considerada marco da criação do estado. Segundo ele, o monumento teria sido retirado de Catalão e levado para outro município, reforçando a tese de que o reconhecimento histórico foi deslocado ao longo do tempo. “Nunca aceitaram que Catalão fosse o lugar mais antigo de Goiás”, afirma.

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Fazenda onde a Cruz do Anhanguera foi encontrada | Foto: Divulgação

Outro fato citado é a disputa eleitoral de 1954, quando um candidato ligado ao município venceu as eleições para governador, mas acabou impedido de assumir após fraude posteriormente reconhecida pelo então Tribunal Superior Eleitoral.

Identidade própria

Para Luís Estevam, a história de Catalão é marcada por independência e protagonismo. Como cidade de fronteira, formou uma identidade própria, sem copiar modelos externos ou se submeter a centros políticos tradicionais do estado.

Hoje, ao completar 304 anos de existência, o município segue no centro do debate sobre a formação histórica de Goiás.

Foto: SDnews

Autor Fabricio Moretti


Projeto de US$ 4 bilhões prevê inauguração em 2030 e representa o maior investimento privado na história da capital americana

O Washington Commanders e o governo do Distrito de Columbia anunciaram nesta 2ª feira (28.abr.2025) um acordo para construir um novo estádio no local do antigo RFK Stadium, onde o time jogou entre 1961 e 1996. O projeto, avaliado em quase US$ 4 bilhões (R$ 22,4 bilhões), estabelece a inauguração da nova arena para 2030, com obras programadas para iniciar no próximo ano, após aprovação do Conselho da Cidade.

O Commanders investirá US$ 2,7 bilhões (R$ 15,1 bilhões), enquanto Washington destinará US$ 1,1 bilhão (R$ 6,1 bilhões) para o desenvolvimento do estádio e de áreas residenciais, recreativas e comerciais em 170 acres na região do Anacostia River. O estádio ocupará apenas 16 acres e terá capacidade para 65 mil torcedores, com cobertura para eventos durante o ano inteiro.

Josh Harris, proprietário majoritário do time, disse que a iniciativa representa “o maior investimento privado da história de D.C.” e destacou o compromisso dos proprietários em revitalizar a região.

O anúncio foi feito no National Press Club, com a presença de Harris, da prefeita Muriel Bowser e do comissário da NFL, Roger Goodell. Goodell disse que a nova arena “aumenta dramaticamente” as chances de Washington sediar um Super Bowl. A música “Welcome to DC”, do Mambo Sauce, embalou a chegada das autoridades.

Donald Trump também comemorou o anúncio em suas redes sociais. “Estamos tornando Washington, D.C., grande novamente, um passo de cada vez!”, escreveu o presidente em sua rede Truth Social.

A mudança só foi possível após a aprovação de uma lei, sancionada em janeiro por Joe Biden, que transferiu o terreno federal do antigo RFK Stadium para o governo de D.C.

A franquia, que joga atualmente em Landover, Maryland, continuará no local até o término do contrato em 2027. O time já se comprometeu a ajudar na reurbanização da área em Maryland. O governador Wes Moore desejou sucesso ao Commanders e destacou o esforço de seu estado para manter a equipe.

Se aprovado, o projeto marcará o retorno do futebol americano ao centro da capital, a poucos quilômetros do Capitólio e do Monumento a Washington.



Autor Poder360 ·


Membros da oposição ao governo federal criticaram duramente o ministro do Supremo Tribunal Federal (STF), Alexandre de Moraes, após o X (antigo Twitter) anunciar o fechamento de seu escritório no Brasil. Marcel van Hattem (Novo-RS), vice-líder da oposição na Câmara dos Deputados, acusou Moraes de “abuso de autoridade” e afirmou que o ministro tem agido “nas sombras, com decisões secretas”.

A decisão do X de encerrar suas operações no Brasil foi motivada por ordens de Moraes, que determinou o bloqueio de perfis na plataforma e indicou a possibilidade de prisão da representante da empresa no país. Mesmo com o fechamento do escritório, o acesso dos brasileiros à rede social não será afetado.

Em uma postagem no próprio X, Van Hattem também criticou a postura do Senado em relação ao caso, sugerindo que o órgão não tem agido com a devida firmeza. A polêmica começou no início da semana, quando o X divulgou um documento em que Moraes ordenava o bloqueio de perfis bolsonaristas, estipulando um prazo de duas horas para cumprimento e uma multa diária de R$ 50.000,00 em caso de descumprimento.

O dono da plataforma, Elon Musk, reagiu à ordem de Moraes, afirmando que “as exigências de censura nos obrigam a violar a lei brasileira.”

💬 Qual sua opinião sobre a atuação do STF nas redes sociais? Deixe seu comentário!

Autor # Jornal Folha de Goiás


Moradores e rancheiros próximos ao antigo posto de fiscalização ‘Cana Brava’, na BR-050, pedem melhorias nas sinalizações e até mesmo a viabilidade de instalação de redutores de velocidades, afim de ser evitar acidentes trágicos. Foto: Enviado por leitor

Cerca de quarenta residentes da comunidade rural de Limoeiro, próxima ao antigo posto de fiscalização ‘Cana Brava e da Ponte Wagner Estelita Campos, na BR-050, que cruza o Rio Paranaíba na divisa entre Goiás e Minas Gerais, estão preocupados com a segurança na região.

Um dos moradores relatou que as duas entradas da Ponte Estelita que se conectam à BR-050 estão comprometidas devido à maneira como a Eco Rodovias está lidando com o problema. Nos finais de semana, grupos de caminhões, carretas e motociclistas, viajando em alta velocidade, especialmente aos sábados de manhã, colocam em risco a vida dos moradores e dos proprietários dos ranchos de pesca da área. A falta de visibilidade no local é exacerbada por uma invasão que construiu estruturas e plantou árvores ao longo da margem da rodovia, dificultando a visão de quem tenta acessar a estrada vicinal.

Embora até o momento não tenha havido acidentes graves, várias situações perigosas já foram registradas. Os moradores estão pedindo à concessionária que aumente a sinalização ou considere a instalação de redutores de velocidade para evitar possíveis tragédias na área.

O Badiinho solicitou nota da Eco-050, concessionária responsável pela rodovia BR-050, avaliariam a situação antes de encaminharem resposta.

Assista o vídeo no perfil do Blog do Badiinho no Instagram:

 

Escrito e publicado por: Badiinho Moisés



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