Transportadoras de diferentes países anunciaram cancelamentos ou suspensões de rotas. Eis a situação nesta 4ª feira (18.mar):
5 das principais companhias aéreas da região continuam com redução de voos em relação aos números de antes da guerra
Companhias aéreas de vários países seguem com a suspensão de algumas operações no Oriente Médio nesta 4ª feira (18.mar.2026) depois que os Estados Unidos e Israel lançaram ataques contra o Irã.
Segundo o mapa de voos Flightradar24, 5 das principais companhias aéreas da região continuam com redução de voos em relação aos números antes da guerra.
Para efeito de comparação, Air Arabia, Emirates Airlines, Etihad Airways, FlyDubai e Qatar Airways, somadas, registraram 2.056 voos no dia 24 de fevereiro, ante 853 na 3ª feira (17.mar).
- Ethiopian Airlines – Voos de e para Amã, Beirute, Bahrein, Tel Aviv, Doha, Kuwait, Dubai, Sharjah, Abu Dhabi e Damã continuam cancelados até novo aviso;
- Royal Air Maroc – A companhia marroquina publicou em 9 de março que as rotas envolvendo Dubai e Doha estão canceladas até 31 de março;
- Turkish Airlines – A empresa mantém a permissão para que clientes com passagens compradas para rotas envolvendo Bahrein, Irã, Iraque, Jordânia, Kuwait, Líbano, Omã, Qatar, Arábia Saudita, Síria e Emirados Árabes Unidos antes de 28 de fevereiro de 2026 alterem gratuitamente as datas ou peçam reembolso. A medida vale para voos até 30 de abril e pode ser acionada até 10 de junho;
- Etihad Airways – A empresa confirmou voos para diversas cidades da Ásia, Oceania, Europa e América do Norte a partir de Abu Dhabi até 5ª feira (19.mar). Todas as outras rotas comerciais estão canceladas, e neste caso, os passageiros que compraram as passagens antes do dia 28 de fevereiro com datas até 31 de março podem reagendar ou pedir reembolso até 15 de maio;
- Emirates Airlines – A empresa diz que opera um número limitado de voos e permite que passageiros alterem as rotas ou solicitem reembolso. A Emirates solicita que os passageiros busquem as informações antes de se deslocarem para o aeroporto;
- FlyDubai – A FlyDubai opera um número limitado de voos e permite aos passageiros que alterem as rotas ou solicitem reembolso para passagens compradas até 31 de março;
- Qatar Airways – A companhia informou que mantém temporariamente suspensas as operações. A empresa disse que retomará a atividade completa quando as autoridades considerarem seguro reabrir o espaço aéreo do país. Enquanto isso, a Qatar Airways conseguiu autorização para realizar rotas limitadas até 28 de março;
- Air Arabia – A companhia árabe retomou em 6 de março rotas limitadas para alguns países da Ásia, África e Europa até 22 de março;
- Air India – A empresa assumiu-se como um ponto de conexão entre o Oriente Médio e outros locais, e anunciou 36 datas extras de voos de e para Londres, Frankfurt, Zurique e Toronto a partir de Nova Déli ou Mumbai de 19 a 28 de março. A Air India tem feito cerca de 50 rotas diárias envolvendo Emirados Árabes Unidos, Omã e Arábia Saudita;
- Lufthansa – O grupo informou que suspendeu voos para Dubai, Abu Dhabi, Amã, Erbial e Beirute até 28 de março; para Tel Aviv até 2 de abril; para Riyadh até 5 de abril; e para Teerã até 30 de abril;
- Air France – Cancelou rotas até sábado (21.mar) para Riade, Dubai, Tel Aviv e Beirute;
- Wizz Air – A companhia não emitiu novos comunicados. Mas só é possível agendar rotas para Tel Aviv, Jeddah e Medina a partir de abril para a maioria dos destinos disponíveis. A empresa não está vendendo passagens para Doha e Dubai;
- KLM, braço holandês do grupo Air France-KLM – Voos de e para Damã, Riyadh e Dubai estão suspensos até 28 de março, e até 11 de abril para Tel Aviv;
- Oman Air – A companhia programou rotas extras até domingo (22.mar) para Londres, Cairo, Roma, Paris, Kuala Lumpur, Phuket, Bangcoc e Salalah. Voos de e para Amã, Dubai, Bahrein, Doha, Damã, Kuwait, Copenhague, Khasab e Bagdá estão cancelados até 31 de março;
- Japan Airlines – Suspendeu voos entre Tóquio e Doha até 1º de abril;
- Iberia – A companhia espanhola diz que alguns voos de e para Doha foram cancelados e oferece alterações de rotas ou reembolsos. Operações para Tel Aviv estão canceladas até 31 de maio;
- Air Europa – A companhia espanhola afirma que voos de e para Israel estão cancelados até 10 de abril;
- Malaysia Airlines – A empresa da Malásia retomou em 8 de março as rotas para Jeddah e Medina, mas os voos de e para Doha estão suspensos até 20 de março;
- British Airways – A empresa britânica anunciou que está impossibilitada de operar voos para Abu Dhabi, Amã, Bahrein, Doha, Dubai e Tel Aviv. A companhia interrompeu os voos que realizou diariamente partindo de Muscat por causa da baixa demanda, mas que vai rever a decisão regularmente. A empresa vai realizar rotas nesta semana para Cingapura e Tailândia para apoiar clientes no Oriente Médio;
- American Airlines – A companhia informou que passageiros com voos de e para Abu Dhabi, Amã, Bahrein, Doha, Dubai, Larnaca e Tel Aviv podem alterar a viagem sem taxa de remarcação. A medida vale para bilhetes comprados até 11 de março, com embarque previsto até 31 de maio. Clientes também têm a opção de cancelar a passagem e solicitar reembolso;
- United Airlines – A companhia informou que passageiros com voos de e para Dubai ou Tel Aviv podem alterar a viagem sem cobrança de taxa de remarcação. A medida vale para bilhetes comprados até 28 de fevereiro, com embarque programado até 19 de abril. Clientes também têm a opção de cancelar a passagem e solicitar reembolso;
- Delta Airlines – A empresa informou que cancelou os voos entre Nova York (JFK) e Tel Aviv até 31 de março e no sentido inverso até 1º de abril, por causa do conflito na região. A rota entre Israel e Atlanta vai ser retomada em agosto. Passageiros afetados podem remarcar a viagem sem taxa ou cancelar a passagem e solicitar reembolso.
ESCALADA NA TENSÃO
O ataque dos EUA ao Irã foi realizado depois de semanas de tensão entre os 2 países. Em 19 de fevereiro, Trump afirmou que, em até 10 dias, saberia se deveria dar “um passo adiante” em relação a um ataque contra o país persa.
Depois, o republicano declarou que todos, incluindo o chefe do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas, Dan Caine, consideram que uma eventual guerra contra o Irã resultaria em uma “vitória fácil” dos norte-americanos.
No discurso do Estado da União, em 24 de fevereiro, Trump disse que os EUA ainda não tinham ouvido o Irã pronunciar “aquelas palavras mágicas: ‘nunca teremos uma arma nuclear’”. No pronunciamento, o presidente norte-americano afirmou que o regime persa “já desenvolveu mísseis que podem ameaçar a Europa e as nossas bases no exterior, e está trabalhando para construir mísseis que, em breve, chegarão aos EUA”.
As declarações de Trump foram feitas enquanto o país realizava conversas diplomáticas com o Irã, que não resultaram em acordo.
Uma autoridade sênior do Irã disse à Reuters que o país estaria disposto a fazer concessões aos EUA se os norte-americanos reconhecessem o seu direito de enriquecer urânio para fins pacíficos e suspendessem as sanções econômicas.
Leia mais sobre o ataque de Israel e dos EUA ao Irã:
Suspensões atingem rotas para Dubai, Doha, Tel Aviv e outras cidades após ataques dos EUA e de Israel ao Irã
Companhias aéreas de vários países seguem com a suspensão de operações no Oriente Médio nesta 3ª feira (3.mar.2026), depois que os Estados Unidos e Israel lançaram ataques contra o Irã.
Segundo o mapa de voos Flightradar24, desde sábado (28.fev), os cancelamentos em 7 grandes aeroportos internacionais da região —Doha, Abu Dhabi, Sharjah, Kuwait e Bahrein— superam 9.500 voos. Pelas estimativas da plataforma, mais de 1,5 milhão de pessoas foram afetadas pela medida.
A plataforma, em outras atualizações, informou que uma explosão foi registrada após um ataque de drone em Riade. O episódio levou ao retorno de voos que se aproximavam do aeroporto local.
O Flightradar24 também mostrou um voo que partiu de Mumbai com destino a Dubai e, perto da chegada, fez o caminho de volta. Depois, voltou a dar meia-volta e seguiu novamente para a cidade dos Emirados Árabes Unidos.
Transportadoras de diferentes países anunciaram cancelamentos ou suspensões de rotas. Eis a situação nesta 3ª feira (3.mar):
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Ethiopian Airlines – A última atualização é da manhã de 2ª feira (2.mar). A empresa confirma que voos de e para Amã, Beirute, Bahrein, Tel Aviv, Doha, Kuwait, Dubai, Sharjah, Abu Dhabi e Damã estão cancelados até novo aviso;
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Royal Air Maroc – A companhia marroquina publicou na tarde de 2ª feira (2.mar) que a situação no Oriente Médio levou ao cancelamento de alguns voos. Citou especificamente as rotas para Doha e Dubai;
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Turkish Airlines – A empresa mantém a permissão para que clientes com passagens compradas para rotas envolvendo Irã, Iraque, Jordânia, Líbano e Síria antes de 28 de fevereiro de 2026 alterem gratuitamente as datas até 10 de maio ou peçam reembolso. A medida vale para voos até 12 de março e pode ser acionada até 10 de maio;
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Etihad Airways – A empresa afirma que todos os voos comerciais com origem ou destino em Abu Dhabi estão suspensos até a tarde de 4ª feira (4.mar). A companhia orienta que os passageiros só se dirijam aos aeroportos se tiverem sido contatados. Clientes com bilhetes emitidos até 28 de fevereiro e datas de viagem até 7 de março podem remarcar gratuitamente até 18 de março. Para voos até 7 de março, também é possível solicitar reembolso;
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Emirates Airlines – A companhia informou na 2ª feira (2.mar) que seus voos desta 3ª feira (3.mar) de e para Dubai estão cancelados. Pediu que os passageiros só se desloquem ao aeroporto se tiverem recebido notificação. Os clientes podem remarcar voo alternativo até 20 de março ou solicitar reembolso;
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Qatar Airways – A empresa disse nesta 3ª feira (3.mar) que mantém a suspensão de seus voos e informou que só retomará as operações quando as autoridades locais autorizarem. A companhia disse que divulgará novas atualizações na 4ª feira (4.mar);
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Lufthansa – A empresa alemã cancelou voos de e para Dubai até 4 de março. Também suspendeu rotas envolvendo Tel Aviv, Beirute, Amã (Jordânia), Erbil (Iraque), Damã (Arábia Saudita) e Teerã até domingo (8.mar). Até essa data, a companhia também deixará de utilizar os espaços aéreos de Israel, Líbano, Jordânia, Iraque, Qatar, Kuwait, Bahrein, Damã e Irã;
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Air France – Cancelou voos até 5ª feira (5.mar) de e para Tel Aviv, Beirute, Dubai e Riade;
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Wizz Air – Suspendeu voos de e para Israel e para as cidades de Dubai e Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, além de Amã, na Jordânia, com efeito imediato até 7 de março;
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KLM, braço holandês do grupo Air France-KLM – Suspendeu o restante das operações da temporada de inverno de e para Tel Aviv desde domingo (1º.mar). Também interrompeu rotas envolvendo Damã, Dubai e Riyadh até 2ª feira (9.mar);
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Oman Air – Informou que suspendeu todos os voos para Amã, Dubai, Bahrein, Doha, Damã, Kuwait, Copenhague e Bagdá até 3 de março;
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Japan Airlines – Suspendeu voos entre Tóquio e Doha até 8 de março;
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Virgin Atlantic – Anunciou o cancelamento de rotas entre Londres e Dubai e entre Londres e Riade até esta 3ª feira (3.mar);
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Iberia – A empresa espanhola anunciou o cancelamento das rotas para Doha e Tel Aviv até 15 de março;
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Air Europa – A companhia espanhola cancelou os voos entre Madri e Tel Aviv até 2ª feira (9.mar);
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Malaysia Airlines – A empresa da Malásia cancelou todos os voos de e para Doha, Jeddah e Medina até 4ª feira (4.mar) e parte das operações na 5ª feira (5.mar).
Os 2 voos do Brasil programados para o Oriente Médio nesta 3ª feira já foram cancelados. Segundo o site FlightAware, as rotas do Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, e de Guarulhos, com destino a Dubai, não decolarão. No fim de semana, 3 voos que partiram do Brasil no sábado (28.fev.2026) com destino aos Emirados Árabes Unidos e ao Qatar tiveram de retornar aos aeroportos de origem.
ESCALADA NA TENSÃO
O ataque dos EUA ao Irã foi realizado depois de semanas de tensão entre os 2 países. Em 19 de fevereiro, Trump afirmou que, em até 10 dias, saberia se deveria dar “um passo adiante” em relação a um ataque contra o país persa.
Depois, o republicano declarou que todos, incluindo o chefe do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas, Dan Caine, consideram que uma eventual guerra contra o Irã resultaria em uma “vitória fácil” dos norte-americanos.
No discurso do Estado da União, na 3ª feira (24.fev), Trump disse que os EUA ainda não tinham ouvido o Irã pronunciar “aquelas palavras mágicas: ‘nunca teremos uma arma nuclear’”. No pronunciamento, o presidente norte-americano afirmou que o regime persa “já desenvolveu mísseis que podem ameaçar a Europa e as nossas bases no exterior, e está trabalhando para construir mísseis que, em breve, chegarão aos EUA”.
As declarações de Trump foram feitas enquanto o país realizava conversas diplomáticas com o Irã, que não resultaram em acordo.
Uma autoridade sênior do Irã disse à Reuters que o país estaria disposto a fazer concessões aos EUA se os norte-americanos reconhecessem o seu direito de enriquecer urânio para fins pacíficos e suspendessem as sanções econômicas.
Leia mais sobre o ataque de Israel e dos EUA ao Irã:
A intensificação do confronto entre Estados Unidos e Israel contra o Irã, e retaliações, amplia incertezas sobre fluxos de comércio e preços de energia, com reflexos diretos e indiretos para o Brasil
A intensificação do confronto entre Estados Unidos e Israel contra o Irã amplia as incertezas sobre fluxos de comércio e preços de energia. O movimento pode ter reflexos diretos e indiretos para o Brasil, inclusive com risco de frear a queda dos juros.
A ofensiva e as retaliações no Golfo atingem rotas estratégicas de petróleo e mercados relevantes para o agronegócio brasileiro, setor que concentra a maior parte das exportações nacionais à região.
Bahrein, Qatar, Kuwait, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita e Jordânia foram bombardeados em retaliação aos ataques norte-americanos ao Irã. Esses países concentram parte relevante das exportações brasileiras de commodities e influenciam o preço internacional do petróleo —variável central para inflação, câmbio e juros.
Exportações e agronegócio
Dados do Comex Stat indicam que o Brasil exportou cerca de US$ 3 bilhões ao Irã em 2025. Desse total, US$ 2,5 bilhões (83,3%) foram produtos do agronegócio.
Entre os itens agrícolas, o milho respondeu por 79,3% e a soja por 22,5%.
Os Emirados Árabes Unidos e a Arábia Saudita também figuram entre destinos relevantes, com US$ 3,1 bilhões e US$ 4,8 bilhões em exportações brasileiras, respectivamente.
Risco para petróleo e juros
O ex-secretário de Comércio Exterior do Mdic (Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços), Welber Barral, afirmou que o impacto dependerá da eventual expansão do conflito. Segundo ele, já há atrasos em cargas aéreas e preocupação com o Estreito de Ormuz.
“Esses países são grandes importadores de commodities agrícolas, principalmente do Brasil. Mesmo o Irã, que já importa bastante, ainda tem comércio que passa por Omã e Emirados”, disse.
O advogado tributarista Luís Garcia, sócio do Tax Group, afirmou que o 1º efeito é a dificuldade de planejamento comercial no curto prazo. Segundo ele, o controle iraniano sobre o Estreito de Ormuz pressiona o fluxo global de petróleo e tende a elevar prêmios de risco.
“O petróleo já subiu mais de 8% e isso tem impacto direto na inflação dos países”, declarou. Para ele, o barril pode se aproximar de US$ 100 em caso de escalada regional, o que pressionaria o dólar e ampliaria custos de energia e frete.
Garcia disse que o Brasil tem relação comercial limitada com o Irã no setor industrial, mas é sensível ao preço do petróleo. “Com pressão inflacionária, você segura a queda da taxa de juros. Pode afetar, inclusive, a decisão da próxima reunião do Copom (Comitê de Política Monetária)”, afirmou.
O impasse ocorre em momento de tentativa de redução gradual da Selic. Caso a alta do petróleo e do dólar se consolide, o Banco Central do Brasil pode manter os juros elevados por mais tempo, com impacto sobre a atividade econômica e o custo do crédito.
Para exportadores de petróleo, como a Petrobras, há ganho de receita. O efeito líquido para a economia, no entanto, tende a ser inflacionário.
Logística e cadeias globais
A instabilidade no Golfo também encarece seguros marítimos e reorganiza rotas portuárias e conexões internacionais. Companhias têm evitado hubs como Dubai, Doha e Abu Dhabi.
Tensões envolvendo Dubai podem comprometer arranjos operacionais usados para comércio e pagamentos internacionais, elevando incerteza e custos de transação.
O presidente da Federação da Indústria do Estado de Minas Gerais (Fiemg), Flávio Roscoe, afirmou que a indústria brasileira está inserida em cadeias globais e que instabilidades em rotas estratégicas repercutem em fretes, seguros e energia.
“O acompanhamento atento do cenário internacional é fundamental para mitigar riscos e preservar a competitividade das empresas”, declarou.
Economista afirma que moeda brasileira será uma das poucas beneficiadas entre os mercados emergentes
O economista Robin Brooks disse neste sábado (28.fev.2026) que o real deve ser uma das poucas moedas dos mercados emergentes que deverá ter uma valorização em relação ao dólar depois dos ataques no Oriente Médio. O pesquisador do Brookings Institution declarou que o ataque da Rússia à Ucrânia provocou uma forte valorização do real com a alta dos preços do petróleo. O impacto dos conflitos entre Irã e países aliados aos EUA deverá ser semelhante, segundo ele.
Brooks declarou que a América Latina foi um dos poucos lugares que se beneficiaram depois da guerra entre os países chefiados por Vladimir Putin e Volodymyr Zelensky. Houve “derramamento de sangue” na Europa e o encarecimento dos preços do petróleo depois dos ataques, o que contribuiu para exportadores de commodities.
A Petrobras registrou lucros líquidos de R$188,3 bilhões em 2022, o 1º ano do conflito, de R$ 124,6 bilhões em 2023, de R$ 36,6 bilhões em 2024, e de R$ 94,6 bilhões no acumulado de janeiro a setembro de 2025.
O dólar terminou 2021 aos R$ 5,575 no Brasil. Atingiu R$ 4,608 em 4 de abril de 2022, quase 2 meses depois do 1º ataque feito pela Rússia.
“Essa movimentação teve tudo a ver com os termos de troca. A invasão da Ucrânia pela Rússia estava elevando os preços das commodities em geral, beneficiando uma potência agrícola e de commodities como o Brasil”, disse o economista.
A escalada das tensões entre Irã e outros aliados dos Estados Unidos no Oriente Médio pode impactar o estreito de Ormuz, região marítima entre o Golfo de Omã e o Golfo Pérsico que é via de transporte relevante do petróleo global. Uma eventual obstrução pressiona os preços e podem beneficiar exportadores brasileiros.
O economista avalia que o real já se fortalecia em relação ao dólar por fundamentos econômicos relacionados à política monetária dos EUA. Esse movimento deve se intensificar com um encarecimento do preço do barril de petróleo.
Na 6ª feira (27.fev.2026), o barril tipo brent subiu para US$ 72,87, com alta de 2,87%. A cotação atingiu US$ 139,13 em 7 de março de 2022, mês seguinte dos ataques da Rússia à Ucrânia.
REAL
Para Brooks, o real permanece “profundamente desvalorizado”. O economista defendeu que o preço justo seja próximo de R$ 4,50. Afirmou que “não está claro o motivo” para a cotação está acima do patamar que considera apropriado para a moeda brasileira.
“O real valorizou-se quase 7% em relação ao dólar no acumulado do ano, o que o torna a moeda com melhor desempenho entre os mercados emergentes”, disse.
Brooks disse que o valor de R$ 4,50 soa “absurdo para muitos”, já que não a cotação do dólar não atingiu este nível desde a pandemia de covid-19. Defendeu, porém, que o “enorme crescimento” das exportações agrícolas e de petróleo transformou o Brasil em um país com superavit comercial estrutural.
Dados do Mdic (Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços) mostram que o Brasil teve saldos positivos entre exportações e importações de US$ 61,4 bilhões em 2021, de US$ 61,5 bilhões em 2022, de US$ 98,9 bilhões em 2023, de US$ 74,2 bilhões em 2024, e de US$ 68,1 bilhões em 2025. Até 2021, o maior superavit comercial do Brasil havia sido em 2017, de US$ 56 bilhões.
O economista disse que o desempenho da balança comercial não se traduz em uma melhora da balança de pagamentos do setor externo, mas avalia que uma mudança levará mais tempo para se concretizar. “É o momento ideal para o real brasileiro”, disse.
ATAQUES E RETALIAÇÕES
O Irã realizou neste sábado (28.fev.2026) ataques em forma de retaliação à ofensiva dos EUA e de Israel contra o Irã. Realizou uma série de bombardeios a bases militares dos Estados Unidos no Oriente Médio. O país persa lançou mísseis contra instalações norte-americanas localizadas em ao menos 4 países: Bahrein, Kuwait, Qatar e Emirados Árabes Unidos.
O Irã também lançou uma série de mísseis contra o solo israelense. Israel está em alerta máximo e as forças armadas do país tentam interceptar os mísseis iranianos. Ainda não há informações sobre mortos em nenhum dos ataques –no Irã, em Israel ou nas bases norte-americanas. Como mostrou o Poder360, os EUA têm 36 instalações militares no Oriente Médio.
Os EUA realizaram ataques na capital iraniana, Teerã, neste sábado (28.fev). A Casa Branca e as IDF (Forças Armadas de Israel) confirmaram os ataques.
