Um acidente envolvendo um ônibus interestadual e uma carreta deixou 19 pessoas feridas na noite de sexta-feira (27/2), na BR-153, em São Francisco de Goiás, e marcou o fim de semana com maior gravidade nas rodovias goianas. A ocorrência concentrou o maior número de vítimas entre uma série de sinistros atendidos por forças de segurança e resgate em diferentes regiões do estado entre sexta e sábado.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, a colisão traseira foi registrada por volta das 21h40, no km 386. O ônibus fazia a linha Goiânia–Palmas e transportava 51 pessoas, entre 49 passageiros e dois motoristas. Não houve mortes no local.
Conforme relato preliminar do condutor, ele teria se distraído ao ser interpelado por um passageiro para verificar uma lâmpada interna, momento em que não percebeu a redução de velocidade da carreta à frente. O impacto foi significativo e três ocupantes ficaram presos às ferragens, exigindo trabalho de desencarceramento.
O motorista do coletivo, de 56 anos, sofreu ferimentos graves. Ao todo, 19 pessoas foram encaminhadas a unidades de saúde em Anápolis, Jaraguá e Pirenópolis, com lesões de diferentes gravidades. O atendimento envolveu equipes do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiás, do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência e da concessionária Ecovias. A pista ficou parcialmente interditada e foi liberada por volta das 3h10 de sábado.
Outras ocorrências
Ainda na manhã de sábado (28/2), bombeiros atenderam capotamento de caminhonete na GO-330, entre Ouro Verde de Goiás e Petrolina de Goiás. Um passageiro de 48 anos foi arremessado para fora do veículo, em estado grave, sendo encaminhado ao hospital. Duas outras vítimas foram socorridas pelo Samu.
Em Piracanjuba, na GO-217, um homem de 31 anos sofreu ferimentos leves após saída de pista seguida de capotamento. Ele foi atendido consciente e transportado para avaliação médica.
Já na BR-020, em Formosa, colisão entre carreta e carro de passeio deixou dois ocupantes feridos, um deles preso às ferragens, com suspeitas de fraturas e traumatismo craniano leve.
Na GO-070, em Goianira, um atropelamento resultou na morte de um pedestre. O motociclista envolvido teve apenas escoriações e recusou transporte hospitalar.
O conjunto de ocorrências reforça o alerta das autoridades para atenção redobrada ao volante, especialmente em rodovias de grande fluxo e durante deslocamentos noturnos ou em fins de semana, períodos historicamente associados ao aumento de acidentes.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) interceptou, na noite de sexta-feira (13/2), em Goiânia, um ônibus de passageiros que trafegava em condições consideradas extremas de insegurança. O veículo já havia se envolvido dias antes em um grave acidente na BR-020, no município de São Desidério, no oeste da Bahia, onde 22 pessoas ficaram feridas após o tombamento.
A abordagem ocorreu na unidade operacional do Parque Ecológico, durante fiscalização de rotina. Segundo a PRF, o ônibus apresentava uma série de avarias estruturais e ausência de itens obrigatórios de segurança, o que comprometeria totalmente a circulação em rodovias federais.
Entre os problemas constatados estavam a falta do retrovisor esquerdo, todos os vidros laterais estilhaçados no mesmo lado, para-brisa da área de passageiros danificado, proteção do motor destruída, lâmpadas queimadas e falhas mecânicas visíveis.
O histórico do veículo agravou a situação. O acidente aconteceu na madrugada de 11 de fevereiro, por volta das 2h, quando o ônibus perdeu o controle sob chuva intensa, invadiu a pista contrária e saiu da via, tombando às margens da rodovia. Equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) e do Corpo de Bombeiros prestaram socorro às vítimas, encaminhadas para unidades de saúde da região. O teste do etilômetro realizado no motorista, na ocasião, apontou resultado negativo para ingestão de álcool.
Apesar dos danos, a empresa proprietária não contratou guincho para transportar o coletivo após o sinistro. De acordo com o relato do condutor abordado em Goiânia, a orientação foi dirigir o próprio ônibus avariado da Bahia até a capital goiana.
PRF determinou transporte do ônibus por meio de guincho
Diante das irregularidades, a PRF autuou o veículo por mau estado de conservação e risco à segurança viária, determinando a retirada imediata de circulação. A corporação exigiu que a empresa providenciasse transporte adequado por guincho até a garagem.
O caso reforça o alerta das autoridades para a responsabilidade das empresas de transporte coletivo quanto à manutenção da frota e ao cumprimento das normas de segurança, especialmente após ocorrências com vítimas, quando a circulação de veículos danificados pode colocar em risco motoristas, passageiros e demais usuários das rodovias.
O transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia ganhou uma nova estrutura e reforço tecnológico nesta sexta-feira (30/1), com a entrega do Terminal Praça A totalmente reconstruído e 21 ônibus elétricos, além da maior estação de recarga do Brasil.
As ações do governo de Goiás fazem parte do Projeto Nova RMTC, que prevê R$ 2 bilhões em investimentos para qualificar o serviço utilizado por cerca de 530 mil passageiros por dia em 19 municípios.
A nova frota será destinada ao corredor BRT Leste-Oeste Anhanguera e é composta por 16 veículos articulados, com capacidade para até 180 passageiros, e cinco biarticulados, que transportam até 250 pessoas por viagem.
Com os modelos de maior porte em operação regular, a região metropolitana se torna pioneira no uso desse tipo de tecnologia em linhas urbanas.
Durante a solenidade, o governador Ronaldo Caiado destacou que a modernização coloca o sistema goiano entre os mais avançados do país, sem repassar custos ao usuário.
“Não tem nada semelhante ao que é oferecido hoje à nossa população. São os ônibus mais modernos do mundo. E tudo isso mantendo a tarifa em R$ 4,30, sem reajuste desde 2019”, afirmou Caiado.
A entrega também incluiu a ativação do eletroposto instalado na garagem da Metrobus, equipado com 23 carregadores rápidos, capazes de atender simultaneamente 46 ônibus, com potência total de 6 MVA, considerada a maior estrutura do gênero em funcionamento no país.
O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, ressaltou a integração entre Estado, municípios e empresas para priorizar o transporte público como alternativa de mobilidade.
“Estamos tratando o transporte coletivo como prioridade, com metronização, sincronização de semáforos e faixas exclusivas. A cidade precisa ser rápida e eficiente para quem depende do ônibus”, pontuou o prefeito da capital.
Além da renovação da frota, o Terminal Praça A passou por reconstrução completa após mais de duas décadas sem intervenções estruturais. O espaço foi ampliado de 1,9 mil para 5,5 mil metros quadrados, recebeu novos banheiros, áreas de circulação, melhorias de acessibilidade, reforço na iluminação e sistema de segurança com 74 câmeras. O investimento foi de R$ 29 milhões, em obra executada ao longo de nove meses.
Localizado na região de Campinas, o terminal atende cerca de 50 mil pessoas por dia e apresentava problemas recorrentes de infiltração e alagamentos. Para comerciantes e usuários, a requalificação muda a experiência de quem utiliza o serviço diariamente.
Segundo o secretário-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, o conjunto de intervenções consolida a estratégia de recuperar um sistema que enfrentava anos de sucateamento: “Hoje temos um modelo que se tornou referência nacional e que atrai gestores de outras cidades interessadas em conhecer essa transformação”, afirmou.
Com a entrega do Praça A, o Estado já soma cinco terminais requalificados no corredor da Anhanguera, Dergo, Novo Mundo, Praça da Bíblia e Senador Canedo, e prepara a conclusão da unidade Padre Pelágio, além da reforma das 19 estações do eixo.
A gestão do prefeito Márcio Corrêa obteve uma importante vitória judicial ao barrar o aumento imediato da tarifa do transporte coletivo em Anápolis. O Tribunal de Justiça de Goiás (TJ-GO) acolheu recurso interposto pelo Município e suspendeu a decisão de primeira instância que havia autorizado, de forma liminar, o reajuste pretendido pela concessionária do serviço.
Na análise do caso, o TJ-GO entendeu que não é juridicamente possível conceder aumento tarifário por meio de decisão provisória, antes da conclusão da ação judicial que discute o equilíbrio econômico-financeiro do contrato. Com isso, a Corte determinou que a matéria siga sendo analisada no curso regular do processo, com a realização de estudos técnicos e, se necessário, perícia especializada.
A concessionária havia solicitado o reajuste imediato da tarifa com base em um custo operacional estimado em R$ 8,19 por passageiro. No entanto, a relatora do caso destacou que a legislação veda a concessão de liminar que esgote o objeto da ação quando envolve o Poder Público, especialmente em contratos de prestação de serviço essencial, como o transporte coletivo.
Outro ponto central da decisão foi o risco de irreversibilidade da medida. Segundo o entendimento do Tribunal, tanto o repasse do aumento diretamente aos usuários quanto a imposição de subsídio imediato ao Município seriam decisões de difícil reversão, além de dependerem de previsão orçamentária e impacto direto nas contas públicas.
O TJ-GO também reforçou que a análise sobre eventual desequilíbrio contratual exige aprofundamento técnico, não sendo adequada sua definição em caráter emergencial. Dessa forma, qualquer alteração no valor da tarifa deverá ser precedida de avaliação criteriosa, transparente e fundamentada.
A gestão Márcio Corrêa acompanha o tema com responsabilidade e transparência, reafirmando o compromisso de proteger o usuário do transporte coletivo e evitar aumentos abruptos que onerem a população. Paralelamente à defesa judicial, a administração municipal segue avaliando alternativas, como a busca por subsídios e soluções estruturais, que possam contribuir para a moderação, e até redução do valor da passagem.
A decisão do Tribunal reforça a atuação da Prefeitura de Anápolis na defesa do interesse público, garantindo que mudanças tarifárias ocorram apenas dentro dos parâmetros legais, técnicos e financeiros adequados, sem prejuízo imediato aos cidadãos que dependem diariamente do transporte coletivo.
O presidente da Câmara de Goiânia, vereador Romário Policarpo (PRD), apresentou projeto de lei que propõe agregar os nomes dos principais clubes de futebol da capital a três terminais de ônibus da cidade. A iniciativa não altera as atuais denominações, mas inclui o nome das equipes em cada equipamento público.
Pelo texto, o Terminal Isidória passaria a se chamar Terminal Isidória – Goiás Esporte Clube; o Terminal Praça da Bíblia seria renomeado para Terminal Praça da Bíblia – Vila Nova Futebol Clube; e o Terminal Praça A se tornaria Terminal Praça A – Atlético Clube Goianiense.
Segundo o parlamentar, o critério para escolha dos locais foi a proximidade com as arenas dos clubes, o que reforça a identidade esportiva das regiões. Policarpo explica que a proposta surgiu após conversas com as diretorias dos times e recebeu apoio do governador Ronaldo Caiado (UB) e do prefeito Sandro Mabel (UB).
“O objetivo é valorizar o transporte coletivo e, ao mesmo tempo, incentivar o torcedor a utilizá-lo em dias de jogos, reduzindo o impacto no trânsito”, destacou o vereador. Ele lembra que, em outras cidades do Brasil e do exterior, terminais e estações de metrô já adotaram nomes associados a clubes de futebol, prática que contribui para fortalecer o vínculo cultural e urbano.
Os três terminais contemplados passam por reformas e modernizações dentro do programa de requalificação da Rede Metropolitana de Transporte Coletivo (RMTC). As obras nas unidades da Praça da Bíblia e da Isidória já foram entregues, enquanto as intervenções na Praça A seguem em execução.
A proposta também dialoga com o processo de concessão dos terminais à iniciativa privada, previsto pela RMTC, composta pelo Estado, prefeituras e empresas operadoras. A expectativa é que a vinculação aos clubes torne os espaços mais atrativos para parcerias e investimentos.
A iniciativa reforça o conceito de integração entre esporte, mobilidade e identidade urbana, posicionando Goiânia em sintonia com grandes capitais que unem tradição esportiva e políticas modernas de transporte público.
Funcionário da Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano teve pedido de prisão preventiva encaminhado à Justiça; seu irmão também é suspeito
O servidor público Paulo Edson Aparecido Campolongo, 68 anos, funcionário da CDHU (Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano) do Estado de São Paulo, confessou ter realizado ataques contra 17 ônibus na capital paulista e em cidades da região metropolitana, segundo disse a Polícia Civil nesta 3ª feira (22.jul.2025).
Segundo os investigadores, Campolongo trabalha há 30 anos como motorista do chefe de gabinete da CDHU. Durante o interrogatório, quando questionado sobre suas motivações, teria afirmado que os ataques eram um “protesto” e que desejava “consertar o Brasil”.
As autoridades já encaminharam à Justiça o pedido de prisão preventiva para Campolongo e seu irmão, também implicado como cúmplice nas ações criminosas. Um dos incidentes atribuídos ao funcionário se deu em 15 de julho, na avenida Jorge João Saad, na capital paulista, quando uma criança ficou ferida por estilhaços.
Segundo a Polícia Civil, os ataques foram executados em diferentes localidades de São Paulo, Osasco e São Bernardo do Campo. Na residência do suspeito, os investigadores encontraram estilingues e bolinhas de gude utilizados nos ataques. Em pelo menos uma das ocorrências, o homem teria utilizado um coquetel molotov.
“A motivação que ele coloca é realmente um motivo do protesto dele, que ele não concorda com nada que acontece nesse país”, afirmou Júlio Teixeira, delegado da Deic (Departamento Estadual de Investigações Criminais).
Nas redes sociais, Campolongo frequentemente criticava o governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e aliados como o deputado federal Guilherme Boulos (Psol). Também demonstrava forte apoio ao ex-candidato à prefeitura Pablo Marçal (PRTB) e ao ex-presidente Jair Bolsonaro (PL).
INVESTIGAÇÃO
Ao todo, a polícia já deteve 22 pessoas relacionadas aos crimes, incluindo a apreensão de 8 adolescentes e 1 criança. As penas imputadas aos suspeitos podem chegar a 3 anos de reclusão. Até 2ª feira (21.jul), a Grande São Paulo contabilizava 813 apedrejamentos de ônibus, em cálculo iniciado em 1º de junho.
A polícia trabalha com a hipótese de “efeito manada” e não de uma ação coordenada em grande escala. Outras linhas investigativas permanecem em aberto, incluindo possível envolvimento de empresas de ônibus e disputas entre sindicatos.
“Talvez essa prisão alavanque o que já construímos, ou então nos dê uma outra vertente do cenário que estamos investigando. A investigação vai ganhar um impulso para a gente ter provas daquilo que desenhou como possibilidade”, disse Emérson Massafera, chefe da comunicação da Polícia Militar.
O Poder360 não conseguiu localizar o advogado de Campolongo. O espaço permanece aberto para manifestações.
Um grave acidente envolvendo uma carreta, um micro-ônibus e um ônibus deixou cinco mortos na BR-153, em Porangatu, no norte de Goiás, na madrugada desta quarta-feira (16/7). Segundo o Corpo de Bombeiros, houve pessoas presas às ferragens e os trabalhos de resgate mobilizaram diversas equipes. A colisão aconteceu no km 2 da rodovia e a rodovia permaneceu completamente interditada entre 4h10 e 9h20. Em seguida, foi parcialmente liberada, com tráfego fluindo em ‘pare e siga’.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), os ônibus transportavam estudantes da Universidade Federal do Pará (UFPA) que seguiam para Goiânia para participar do Congresso da União Nacional dos Estudantes (UNE), marcado para esta quarta na Universidade Federal de Goiás. O comboio era formado por quatro ônibus, dos quais dois se envolveram no acidente.
Conforme informações preliminares, a carreta invadiu a pista contrária e atingiu de frente o primeiro ônibus, que levava 25 estudantes, dois motoristas e um orientador. O segundo ônibus também foi atingido, mas nenhum passageiro ficou ferido. A PRF informou que apenas a perícia confirmará as causas exatas da batida. As vítimas fatais foram o motorista do micro-ônibus, três estudantes e o motorista da carreta.
Em nota, a UNE, responsável pelo congresso, lamentou o acidente e disse estar em contato com as autoridades para dar apoio às famílias das vítimas. “Neste momento de dor profunda, nos solidarizamos com as famílias, amigas e amigos das vítimas. A UNE esta em contato desde a madrugada com os governos do Pará e Goiás, com a UFPA (Universidade Federal do Pará), UFG (Universidade Federal de Goiás), além do Governo Federal e demais instituições para oferecer apoio às pessoas envolvidas e acompanhar de perto todas as providências necessárias. Colocamo-nos à disposição para colaborar com o que for possível nesse momento tão difícil”, escreveu em nota.
Um passageiro da carreta ficou gravemente ferido, além de outros estudantes com ferimentos de menor gravidade. Os sobreviventes foram levados para o Hospital Municipal Henrique Santillo, em Porangatu, e para o Hospital Municipal de Alvorada, no Tocantins, conforme informou a concessionária Ecovias Araguaia. Também atuaram no socorro equipes do Samu e da Polícia Técnico-Científica. A concessionária informou em nota à imprensa que ao todo, a ocorrência teve registro de 75 vítimas.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva lamentou a tragédia em nota oficial. “Recebi com profunda tristeza a notícia do grave acidente envolvendo uma carreta e dois ônibus com estudantes, ocorrido nesta quarta-feira, 16 de julho, no estado de Goiás. A tragédia resultou na perda irreparável de vidas, incluindo estudantes da Universidade Federal do Pará (UFPA) que iriam participar do Congresso Nacional da UNE, e motoristas de dois veículos. Neste momento de dor, manifesto a solidariedade às famílias e amigos das vítimas e aos colegas, professores e a toda a comunidade universitária atingida. Que as famílias encontrem conforto e amparo para atravessar este momento tão difícil”, escreveu o presidente.
O governador em exercício de Goiás, Daniel Vilela, também se manifestou. “Manifesto minha solidariedade às famílias e amigos das vítimas, jovens e profissionais cujas vidas foram tragicamente interrompidas de forma tão precoce. Que encontrem amparo neste momento de profunda dor. Reitero que o Governo de Goiás está à disposição das autoridades do Estado do Pará para prestar toda a assistência necessária. Nossas equipes de saúde, segurança e atendimento social foram acionadas desde as primeiras horas e seguem mobilizadas para garantir acolhimento, suporte e cuidados aos feridos e familiares. Neste momento de luto, rogo a Deus que conforte os corações enlutados e conceda pronta recuperação aos feridos”, disse em nota.
O vereador Fabrício Rosa (PT) lançou na manhã desta segunda-feira (17/3) o projeto “Pega o Busão”. A iniciativa busca ouvir a população e identificar os problemas do transporte coletivo de Goiânia para, assim, propor e cobrar soluções do poder público.
“A ideia é conversar com as pessoas que utilizam o transporte coletivo diariamente para identificar os desafios e buscar soluções efetivas”, afirma.
Acompanhado de auxiliares, Fabrício percorreu diversos terminais, embarcou em várias linhas e coletou relatos impactantes dos usuários. Segundo ele, os problemas são reiterados e históricos: ônibus lotados, atrasos constantes, veículos sujos, falta de ar-condicionado e de internet, além de denúncias de assédio contra mulheres, terminais e banheiros abandonados e a ausência de acessibilidade para pessoas com deficiência.
“A situação é realmente muito grave. Encontramos uma jovem que passa duas horas e meia de manhã e mais duas horas e meia à tarde dentro de um ônibus. Isso sem contar as várias denúncias de assédio e a falta de acessibilidade para crianças com deficiência. Precisamos agir agora”, afirma o vereador.
O projeto “Pega o Busão” convida toda a população a participar da Ouvidoria Popular, um espaço destinado a denúncias, relatos e sugestões que ajudarão a transformar o transporte público em um serviço mais digno e eficiente. Para Fabrício Rosa, essa é uma oportunidade para que as vozes dos que sofrem com o descaso sejam ouvidas e convertidas em ações concretas.
“Algumas famílias lucram eternamente com o sofrimento e a dor das pessoas que dependem do transporte público. Não podemos mais aceitar isso. Queremos um transporte que sirva a todos, com qualidade, segurança e respeito”, ressalta Fabrício Rosa.
O governador de Goiás, Ronaldo Caiado (União), inaugurou na manhã desta sexta-feira (24/1) o novo terminal de ônibus do Jardim Novo Mundo, em Goiânia, na região Leste da capital. Com investimento de R$ 18,5 milhões na obra, o terminal é a primeira de uma série de entregas para o transporte coletivo da Região Metropolitana da capital no ano de 2025. A estrutura vai beneficiar mais de 40 mil passageiros por dia.
“Esse é um momento muito importante da minha gestão. Quando entrei no governo, em 2019, os terminais estavam completamente destruídos. Não havia um ambiente digno para as pessoas usarem o transporte, acessarem um banheiro ou terem acesso às lanchonetes. Isso aqui era um local que não tinha segurança nenhuma. E nós recuperamos”, afirmou Caiado, que garantiu que todos os outros cinco terminais do Eixo Anhanguera serão reformados.
‘São seis anos sem reajuste da tarifa, o que não existe em outras capitais’
Após 20 anos sem intervenções de grande porte, o espaço recebeu uma reforma completa, com revitalização das áreas de embarque e desembarque, ampliação de 5,3 mil para 6,4 mil metros quadrados e um novo estacionamento para 35 ônibus. Foram instaladas catracas inteligentes com sistema anti-evasão, portão eletrônico de acesso, novos bancos, lixeiras, bebedouros e sanitários, além de escadas, rampas, piso tátil, comunicação em braile e iluminação de LED.
“Nosso objetivo, no final das contas, é o cidadão. Com toda essa qualidade, queremos atrair mais pessoas para o transporte coletivo. Na sua origem, ele já teve o dobro do número de passageiros que tem hoje. Tudo que está sendo investido não é só para um resgate, mas para transformar o serviço na Região Metropolitana de Goiânia em referência mundial”, disse o titular da Secretaria-Geral de Governo (SGG), Adriano da Rocha Lima.
O novo terminal possui monitoramento 24 horas por meio de 36 câmeras de segurança ligadas à Secretaria de Estado de Segurança Pública (SSP). Para maior comodidade dos passageiros, foram instalados painéis informativos que oferecem a previsão do tempo de chegada dos ônibus em tempo real e os itinerários das linhas. Já os comerciantes que vendiam produtos no local contam agora com um Centro Comercial Popular, com capacidade para abrigar até 84 permissionários.
Tudo isso, lembrou o governador, sem reajuste no valor da passagem para o usuário.
“Desde que sou governador, em parceria com os prefeitos, nós asseguramos aqui na capital o preço da passagem em R$ 4,30. São seis anos sem reajuste, o que não existe em outras capitais do país. Mesmo com toda a inflação, com todo o processo da Covid-19, com todas as dificuldades que tivemos nos últimos anos, nós mantivemos o valor para o passageiro em R$ 4,30”, frisou.
Novos ônibus – Durante a solenidade, foram entregues ainda 55 novos ônibus padrão Euro 6 para o transporte coletivo. Esses veículos, que são movidos a diesel e geram menos gases poluentes, entram em operação imediatamente.
“Estamos em uma transformação profunda do transporte coletivo em Goiás. É compromisso do governador. Até 2026, todos os ônibus serão trocados. E é isso que a população quer”, pontuou o vice-governador, Daniel Vilela.
Ônibus do BRT terão ganho de rapidez, diz Mabel
Durante a entrega da reforma do Terminal Novo Mundo, o prefeito Sandro Mabel divulgou a implementação da metronização do sistema BRT, que prioriza o funcionamento do modal, permitindo que os ônibus parem apenas nas estações, semelhante ao metrô. A iniciativa promete diminuir o tempo de viagem, melhorar a segurança, dar mais fluidez ao trânsito e aumentar o conforto dos usuários.
Com a sincronização dos semáforos, o tempo de viagem deve ser reduzido em pelo menos 30%. Mabel explicou que, com o novo sistema, os ônibus do BRT não irão parar em cruzamentos, graças a semáforos inteligentes. Assim, a velocidade média deve subir de 15 para 21 km/h. Ele apresentou o projeto ao governador Ronaldo Caiado, destacando a inovação.
Como parte da modernização do transporte público de Goiânia, o prefeito anunciou a instalação de semáforos inteligentes nas principais vias da cidade. Ele afirmou que o sistema será expandido para toda a capital até o primeiro semestre de 2026.
Metronização começa já em março, garante Mabel
O prefeito também ressaltou a parceria com o Governo de Goiás e com prefeitos da região metropolitana para aprimorar o transporte coletivo. Ele mencionou que, a partir de fevereiro, haverá a desobstrução de grandes eixos, incluindo as Avenidas Jamel Cecílio, 136, Castelo Branco e Mutirão.
Para Mabel, o principal problema do trânsito de Goiânia é a falta de sincronização nos semáforos. Ele assegurou que sua gestão está investindo para resolver a questão.
“Com a metronização, vamos dar prioridade ao transporte coletivo e melhorar a fluidez do trânsito. Em um ano, teremos o sistema mais eficiente do Brasil”, finalizou.
Segundo a Emtram, havia 45 pessoas no coletivo e 39 morreram; 6 sobreviventes foram levados ao hospital e 2 já tiveram alta
A Emtram divulgou neste domingo a lista com o nome dos 39 passageiros no ônibus da empresa que morreram no acidente na BR-116, em Teófilo Otoni (Minas Gerais), na madrugada de sábado (21.dez).
Segundo a empresa, havia 45 pessoas no coletivo (44 passageiros e 1 motorista). Os 6 que sobreviveram foram levados ao hospital e 2 já tiveram alta hospitalar.
O acidente envolveu um carro, um ônibus e uma carreta. Ao menos 41 pessoas morreram. A maioria das vítimas morreu carbonizadas por ficarem presas as ferragens.
De acordo com a Polícia Civil de Minas Gerais, os corpos foram levados ao IML. Dentre eles, 11 já foram identificados, 2 estão em processo de liberação para as famílias e os demais seguem sem identificação.
Leia a lista dos passageiros que morreram no acidente:
- Juliana Nascimento Dos Santos Fonseca;
- Gerenildo Silva Do Fonseca;
- Max Borges Dos Santos;
- Pyetro Enzo Da Silva Costa;
- Delbra Maria Da Silva;
- Roberto Almeida Brasileiro;
- Marineis Maria Da Silva Dias;
- Erinaldo Vieira Do Amaral;
- Anailda Marinho Dos Santos;
- Paulo Nunes Bispo Oliveira;
- Marcos A F Costa;
- Tiburtino Ribeiro Dias;
- Gileusa S Santos;
- Camilly S Santos;
- Soraya Dos Santos Guedes;
- Natanael Roberto De Souza;
- Alexandredos Santos;
- Amilton Josafa De Souza;
- Pablo Vinicius Silva;
- Selma Soares De Jesus;
- Rita De Sousa Santos;
- Antonival G Dos Santos;
- Risia Rosa Rocha;
- Josemar Do Carmo Ribeiro;
- Rai Freires Silva;
- Uanderson Da Silva;
- Selma Batista De Moraes Prates;
- Robson Dos Santos Silveira;
- Fabio Alves Prates;
- Claudinei Dos Santos;
- Caio Novais Santos;
- Luiz Gustavo Prates Batista;
- Milena Britto;
- Shirley Da Silva Ferreira;
- Josinaldo Pereira;
- Valentina De Jesus Pereira;
- Bianca De Jesus Ferreira;
- Karine Boldrini;
- Weberton Da Silva Ribeiro.
ACIDENTE NA BR-116
O motorista do ônibus da Entram, que transportava 45 passageiros de São Paulo a Jequié, na Bahia, perdeu o controle do veículo depois de um dos pneus estourar.
Segundo o Corpo de Bombeiros de Minas, o ônibus invadiu a contramão da BR-116 e colidiu com uma carreta que levava uma carga de pedras. Um carro que vinha atrás colidiu com o ônibus. Momentos depois da batida, o ônibus pegou fogo.
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