O prefeito de Anápolis, Márcio Corrêa (PL), voltou a cobrar nesta quinta-feira (23/10) a antecipação das obras previstas no contrato de concessão das rodovias BRs – 153, 060 e 414, que cortam o município. O pedido foi feito durante reunião pública com representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e da concessionária Ecovias do Araguaia, realizada no Hotel Intercity, com a presença de lideranças regionais.

O encontro tratou da revisão do contrato e da possibilidade de incluir novos investimentos na malha viária federal. Corrêa destacou que a cidade sofre com gargalos históricos de mobilidade e defendeu que obras estruturantes sejam priorizadas, como a trincheira do trevo da Havan, cuja execução está prevista apenas para 2030.

“Estamos pedindo a antecipação das obras, mas também um olhar mais atento da ANTT para pontos críticos, como o quilômetro 101 da BR-060, na saída da Vila São Vicente, onde há registros frequentes de acidentes fatais”, afirmou o prefeito.

O chefe do Executivo lembrou que o município já solicitou autorização para reforçar a sinalização de segurança nesses trechos e ressaltou que os gargalos rodoviários impactam diretamente o fluxo urbano.

“O maior nó da mobilidade está no entroncamento das BRs 153 e 060, além da junção com a BR-414. A trincheira e as vias marginais são urgentes, não podem esperar mais uma década”, acrescentou.

Outra demanda apresentada pelo prefeito foi a duplicação da BR-414, entre os bairros Recanto do Sol e Jardim Promissão, passando por áreas densamente habitadas como Base Aérea, Monte Sinai e Santos Dumont. De acordo com o contrato atual, a duplicação só ocorreria em 2045.

“Também defendemos a construção de vias locais para separar o trânsito urbano do rodoviário e garantir mais segurança à população”, concluiu Corrêa.

Durante o encontro, técnicos da ANTT e da Ecovias ouviram as reivindicações e informaram que as sugestões serão analisadas na fase de revisão contratual. A reunião contou ainda com a participação de lideranças políticas e empresariais da região.

A mobilização reforça a pressão local por obras que possam reduzir acidentes, melhorar a fluidez do tráfego e fortalecer o papel logístico de Anápolis. Considerada um dos principais entroncamentos rodoviários do Centro-Oeste, a cidade depende de infraestrutura eficiente para manter seu ritmo de crescimento e competitividade industrial.